Spediteure sind auch als Frachtagenten oder Frachtagenten bekannt. Das US-Büro für Arbeitsstatistik behauptet, Spediteure „erleichtern ein- und ausgehende Sendungen“, indem sie Verlader mit Reedereien zusammenstellen. Diejenigen, die mit Oberflächengütern - Lastkraftwagen und Eisenbahnen - und Seefracht arbeiten, benötigen eine Bundeslizenz. Seefrachtspediteure, so genannte Seeverkehrsvermittler, müssen über Seefracht-Erfahrung verfügen. Luftfrachtagenten benötigen keine Lizenz oder Erfahrung, müssen jedoch eine Branchenschulung absolvieren.
$config[code] not foundSeetransportvermittler
Sie müssen über drei Jahre Erfahrung bei einer Firma verfügen, die als Vermittler für den Seetransport im US-amerikanischen Außenhandel zugelassen ist, bevor Sie eine Lizenz als Vermittler für den Seetransport erhalten können. Sie müssen bei der Federal Maritime Commission ein Formular FMC-18, „Antrag auf Genehmigung als Seetransportvermittler“ einreichen. Die Gebühr von 825 US-Dollar (Stand Juli 2013) muss dem Antrag beiliegen. Sie werden in ungefähr 45 Tagen über die Lizenzentscheidung der Kommission informiert. Die Provision wird Ihre Lizenz ausstellen, wenn Sie die finanzielle Verantwortung in Form einer Anleihe oder Versicherung nachweisen.
LKW-Spediteure
Es ist hilfreich, wenn Sie Erfahrung mit einem Lkw-Broker oder einem Spediteur haben, es ist jedoch nicht für die Lizenzierung erforderlich. Sie können den Antrag (Formular OP-1 (FF)) online oder per Post ausfüllen. Was sind die Schritte, um eine Betriebsautorität zu bekommen? Wenn Sie die $ 300-Anmeldegebühr bezahlen, erhalten Sie die "FF" -Nummer, die Sie für alle zukünftigen Transaktionen mit dem FMCSA verwenden werden. Beantragen Sie so bald wie möglich eine Transportversicherung in Höhe von 5.000 US-Dollar für den Verlust oder die Beschädigung eines Fahrzeugs und 10.000 US-Dollar für Schäden zu einem bestimmten Zeitpunkt oder an jedem Ort. Als nächstes reichen Sie ein Formular BOC-3 bei der FMCSA für jeden Staat ein, in dem Sie Geschäfte tätigen, um eine Person oder ein Unternehmen zu benennen, die in Ihrem Namen einen Rechtsdienst in Anspruch nehmen.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtLuftfracht-Spediteure
Die International Air Transport Association ist der Industrieverband, zu dem alle Fluggesellschaften gehören. Die Fluggesellschaften, sowohl Fracht als auch Fracht, behalten durch die Mitgliedschaft die administrative Kontrolle über die Branche. Wenn der IATA nicht bekannt ist, dass Sie an den von der IATA bereitgestellten Kursen teilgenommen haben, können Sie nicht auf die für die Branche erforderlichen Formulardaten oder elektronischen Systeme zugreifen. Dies gilt auch für Luftfrachtspediteure. Sie müssen den IATA Cargo-Einführungskurs absolvieren, der online bereitgestellt wird. Der IATA-Website zufolge benötigt der 310-Dollar-Kurs 160 bis 200 Stunden für die Durchführung des Kurses und deckt Frachtbriefe, IATA-Betriebshandbücher, den Betrieb von Spediteuren und Luftfrachteinheiten sowie den Frachtbetrieb ab. Die IATA bietet die 3,5-Stunden-Prüfung viermal jährlich an, im März, Juni, September und Dezember.
Intermodale Fracht
Intermodaler Güterverkehr bewegt sich mit mehr als einem Transportmittel. Es wird oft zuerst in einen Lastwagen verladen, aber der Anhänger mit der Fracht kann sich hinter einem Traktor oder einem Eisenbahnwagen im Land bewegen, um auf ein Schiff oder in ein Flugzeug geladen zu werden.Es gibt keine Einzellizenz für alle intermodalen Güter. Es gibt keine Lizenz für Eisenbahnfrachtmakler, denn wenn die Fracht an einen Schienenkopf geliefert wird, veranlasst die empfangende Eisenbahn den Schienentransport bis zum Endpunkt Schienenziel. Um eine intermodale Maßnahme abzuschließen, benötigt ein Spediteur möglicherweise eine FMCSA-Lizenz sowie eine Lizenz für den Transport von Seetransporten, wenn die Sendung Seeschifffahrt erfordert, oder eine IATA-Zertifizierung, wenn er sich auf dem Luftweg bewegt.
