Die Kosten für den Versand von Materialien von einem Ort zum anderen hängen nicht nur von der Entfernung und dem Gewicht ab, sondern auch von der Frachtklassifizierung des zu sendenden Artikels. Es kostet mehr, zwei Tonnen Kissen von Los Angeles nach Chicago zu transportieren, als zwei Tonnen Lehrbücher. Dies gilt auch dann, wenn beide Sendungen mit demselben Lastkraftwagen zwischen denselben Verteilungszentren befördert werden.
Nationale Motorfrachtklassifizierung
Die National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) klassifiziert jedes Produkt in eine von 18 Klassen. Diese Liste wird als National Motor Freight Classification (NMFC) bezeichnet. Es gibt vier Faktoren, die zur Klassifizierung von Produkten verwendet werden. Sie sind: Dichte, Verstaubarkeit, Handhabung und Haftung.
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Die NMFC-Bewertung ist wichtiger, wenn weniger als eine LKW-Ladung (LTL) geliefert wird. Speditionen kombinieren LTL-Sendungen, um einen LKW zu füllen und eine Reise so rentabel wie möglich zu machen. Wenn eine Sendung eine vollständige LKW-Ladung ist, sollte der Versender in der Lage sein, einen besseren Preis auszuhandeln.
Dichte
Wenn Sie eine LTL-Lieferung von Kissen in Betracht ziehen, können Sie im Vergleich zu einer LTL-Lieferung von Lehrbüchern feststellen, warum die Kissen für den Versand mehr Kosten verursachen würden. Zwei Tonnen Kissen könnten die Hälfte des Wagens füllen, während die zwei Tonnen Bücher auf eine Palette passen. Durch die Last der Kissen begrenzt die Spedition, was sonst noch in den Lkw passen kann.
Verstaubarkeit
Die Verstaubarkeit beschreibt, wie stabil die Sendung ist, wenn sie in den LKW verladen wird. Sowohl die Kissen als auch die Lehrbücher werden als sehr stabil betrachtet, da es unwahrscheinlich ist, dass sie sich bewegen, wenn der Lastwagen die Autobahn entlangfährt.
Handhabung
Fracht, die einfacher zu be- und entladen ist, erhält niedrigere Raten. Wenn zum Beispiel die Lehrbücher auf eine Palette geladen werden, die mit einem Gabelstapler in den LKW geladen werden kann, ist die Rate niedriger als in Fällen, in denen sie von Hand geladen werden muss.
Haftung
Wenn das Transportunternehmen ein geringeres Risiko hat und die Sendung beschädigt wird, zahlt der Spediteur einen niedrigeren Preis. Beispielsweise werden weder die Kissen noch die Lehrbücher beschädigt, wenn sie aus einem Ladedock fallen. Eine Ladung Glaswaren wird jedoch wahrscheinlich zerstört.
