Abgesehen von ihren gesundheitlichen und ökologischen Vorteilen sind Fahrräder wahrscheinlich am besten als kostengünstige Transportmittel bekannt.
Das bedeutet jedoch nicht, dass alle Fahrradbesitzer die Transportkosten senken wollen. Tatsächlich beeinflusst eine neue Gruppe jetzt die Fahrradbranche - die Superreichen.
$config[code] not foundE-Bikes sind batteriebetriebene Fahrräder, die in mehreren europäischen Ländern beliebt sind. Sie verkaufen für bis zu 40.000 Euro. Und sie verlangen nicht einmal, dass die Benutzer in die Pedale treten. So können die Fahrer sogar Hügel hinauf und hinunter fahren, ohne wirklich ins Schwitzen zu geraten.
Startups in Europa haben die Idee mitgenommen. Eine Handvoll Unternehmen, darunter Leaos, Karbon Kinetics und Trefecta, bieten Fahrräder in verschiedenen Formen und Preisklassen an. Obwohl keines so günstig ist wie herkömmliche Fahrräder, sind sie so niedrig, dass einige Nicht-Millionäre den Kauf rationalisieren können.
Ohne die Kosten- und Bewegungsvorteile dürften E-Bikes nicht die gleiche Masse an Verbrauchern ansprechen wie reguläre Motorräder. Der Umweltschutz ist definitiv ein heißes Thema, aber es ist unwahrscheinlich, dass Umweltvorteile viele Verbraucher davon überzeugen können, 40.000 US-Dollar auf dem Fahrrad zu verlieren.
E-Bikes bieten jedoch einen weiteren Vorteil, der sie für vermögende Verbraucher besonders attraktiv macht.
Ihre Transportfähigkeit macht sie ideal für Yachtbesitzer, die ihren eigenen Transport mitnehmen möchten, wenn sie zu Wasser oder zu Inseln oder in andere Länder reisen.
E-Bike-Startups müssen sich durch Marketing und Produktplatzierung kreativ machen, da sie bestimmte Kunden mit bestimmten (großen) Budgets ansprechen. Sie können nicht nur Fahrradbesitzer vermarkten und ihre Produkte in traditionellen Fahrradgeschäften verkaufen.
Armin Oberhollenzer, Gründer von Leaos, sagte gegenüber CNN, dass die meisten ultra-reichen E-Bike-Kunden nicht von traditionellen Fahrradgeschäften träumen würden. Stattdessen verkauft das Unternehmen seine Produkte in Design-Stores und auf Automessen.
Obwohl sie sich in den USA noch nicht wirklich durchsetzen, haben einige dieser europäischen Unternehmen ihre Expansion im Blick. So könnten E-Bikes bald zum festen Standbein in Städten im ganzen Land werden. Oder sie könnten sich als Neuheiten herausstellen, die seit einigen Jahren beliebt sind und dann in Vergessenheit geraten. Aber die wenigen Vorteile, die sie bestimmten Verbrauchern bieten, machen sie zumindest für diejenigen attraktiv, die sie sich leisten können.
Bild: Leaos
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