In diesem Monat wird ein neues Mandat für Speditionen in Kraft treten, das die Verwendung elektronischer Datenerfassungsgeräte (ELDs) in jedem Fahrzeug erfordert. Und einige Trucker und Unternehmer sind nicht glücklich über die Veränderung, manche organisieren sogar ELD-Proteste im ganzen Land. Die Besorgnis scheint vor allem für kleine Speditionen wegen der Kosten der Einhaltung von Belang zu sein.
Die Geräte sollen sicherstellen, dass die Fahrer sichere Fahrpraktiken einhalten, die Zeit auf der Straße und die Fahrgeschwindigkeit überwachen. Das Mandat, das vor vier Jahren tatsächlich verabschiedet wurde, mit der Verabschiedung der geltenden Vorschriften vor zwei Jahren, soll am 18. Dezember in Kraft treten. Die Regierung setzt jedoch schrittweise ihre Durchsetzungsbemühungen ein, daher wird sie nicht vollständig durchgesetzt bis zum 1. April 2018.
$config[code] not foundGegner des Mandats behaupten, dass ELDs tatsächlich zu mehr Sicherheitsrisiken führen können, sodass die Fahrer schnell durch langsame Gegenden fahren, um Staus oder Probleme, die zu einer Verlangsamung der Autobahnen führen, auszugleichen. Aufgrund der strengen Regeln, wie lange das Fahrzeug zwischen den Schichten geparkt werden muss, könnte dies zu einem Geldverlust für die LKW-Fahrer und zu einer Produktivitätssteigerung für die LKW-Unternehmen führen. Wenn der Fahrer zum Beispiel während der Ruhezeit den Lastwagen nur eine kurze Strecke zurücklegen muss, könnte er die Uhr zurücksetzen.
Allerdings ist nicht jeder überzeugt, dass dies für die Branche negativ ist. Brian Fielkow ist Präsident und CEO von Jetco Delivery, einer Spedition, die ELDs seit Jahren verwendet. Zwar räumt er ein, dass die Anschaffungskosten für die Übernahme der Technologie für kleinere Speditionen ein größeres Geschäft sein können, aber er ist der Meinung, dass Sicherheitsvorteile und Produktivitätssteigerungen dies mehr als wettmachen.
Fielkow sagte in einem Interview mit Small Business Trends: „Dies ist eine Regelung, bei der alle gewinnen. Es nivelliert das Spielfeld und stellt sicher, dass alle nach denselben Regeln spielen. “
Obwohl es einige Kosten mit sich bringt, die Geräte zu installieren und zu warten, verglich Fielkow dies mit der regelmäßigen Wartung und dem Austausch von Teilen. Fielkow ist der Ansicht, dass die Alternative zu ELDs die Erfassung von Papierunterlagen ist. Die verbesserte Produktivität könnte die damit verbundenen Kosten mehr als wettmachen.
Natürlich kann alles, was sich auf die Speditionsbranche auswirkt, auch jedes Unternehmen beeinflussen, das Produkte in ganz Nordamerika liefert. Fielkow glaubt, dass das elektronische Protokollierungssystem zu einer einfacheren Verfolgung und besseren Transparenz führen wird, was insbesondere E-Commerce-Unternehmen zugute kommen wird. Gegner der Änderung sind jedoch der Meinung, dass die strengeren Regeln aufgrund des möglichen Verlusts von Lenkzeiten für LKW-Fahrer zu höheren Versandkosten führen könnten.
Bild: Amil Freight / Instagram
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