Ein Hubschrauber ist ein Flugzeugtyp, der mit Rotorblättern arbeitet, die sich um einen Mast drehen, um Auftrieb zu erzeugen. Hubschrauber können rückwärts, vorwärts und seitlich fliegen sowie senkrecht schweben und landen. Wie bei den meisten Maschinen vibrieren Hubschrauber, ein Problem, das normalerweise durch eine Rotorstörung verursacht wird. Es gibt drei Hauptarten von Vibrationen, von denen bekannt ist, dass sie Hubschrauber beeinflussen.
Über Hubschraubervibrationen
Normalerweise sind ungewöhnliche Vibrationen in einem Hubschrauber auf eine Fehlfunktion des Flugzeugs zurückzuführen. Zu diesen Fehlfunktionen können lose Teile, Bedingungen außerhalb der Spur oder Unwucht oder verschlissene Lager gehören. Aufgrund der verschiedenen beweglichen Teile und der Belastung des Rotorsystems während des Betriebs haben Hubschrauber ein hohes Maß an Vibrationen, die unkontrolliert bleiben und in kurzer Zeit zum Ausfall der Maschine oder zu anderen schweren Schäden an dem Flugzeug führen können.
$config[code] not foundNiedrige bis hohe Frequenz
Eine Art von Hubschraubervibration ist eine Frequenzvibration. Diese Art von Vibration kann als niedrige, mittlere oder hohe Frequenz auftreten. Eine niederfrequente Vibration tritt typischerweise auf, wenn die Rotation des Rotors gestört ist. Eine mittelfrequente Schwingung ist eine übliche Rotorsystemschwingung, die durch lose Komponenten des Flugzeugs auftritt. Eine Hochfrequenzvibration tritt typischerweise auf, wenn die Heckrotorräder, der Heckantriebsdraht und die Welle oder die Heckrotormaschine, das Gebläse oder die Wellenbaugruppe mit einer gleichen oder einer höheren Geschwindigkeit als der Heckrotor schwingt oder rotiert.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtBodenresonanz
Bodenresonanz ist eine Vibrationsart, die die zerstörerischsten und gefährlichsten Vibrationen darstellt und einen Hubschrauber innerhalb von Sekunden zerstören kann. Bodenresonanzen treten niemals während des Fluges auf und betreffen nur geerdete Hubschrauber mit drehenden Rotoren. Die große Resonanz ist oft das Ergebnis unausgeglichener Kräfte in einem Rotorsystem, das ein Flugzeug veranlasst, am Fahrwerk zu schwingen, wenn sich der Hubschrauber auf oder nahe seiner Eigenfrequenz befindet. Andere Ursachen für Bodenresonanzen sind falscher Reifendruck, defekte Rotorblattverzögerungsdämpfer und falsche Einstellungen der Fahrwerk-Federbeine.
Seitlich und vertikal
Laterale und vertikale Vibrationen sind auch eine Art von Vibrationen, die einen Hubschrauber beeinflussen können. Seitliche Vibrationen sind oft das Ergebnis abgenutzter, loser oder rissiger Teile oder einer seitlichen Unwucht, beispielsweise einer spannenweisen Unwucht, einer sehnenartigen Unwucht oder einer Kombination aus beiden. Vertikale Vibrationen treten typischerweise auf, wenn sich ein Rotorblatt außerhalb der Spur befindet.
