Ein Vierpunkt-Verankerungssystem wird hauptsächlich von Forschungs- und Tauchunterstützungsschiffen verwendet, um die Station während Unterwasserbetrieb aufrechtzuerhalten. Stellen Sie sich eine Spinne in der Mitte einer Fensteröffnung vor, an jeder Ecke ist ein Netzstrang. Wie die Spinne kann das Schiff mit seinen vier hydraulischen Ankerwinden entlang der Ankerleinen ziehen, um seine Position nach vorne, hinten und zu jeder Seite zu verschieben. Dies bedeutet, dass sie sich mit etwas kreativem Ankerhandling perfekt für die jeweilige Aktivität positionieren kann.
$config[code] not foundGeben Sie dem Ruder und dem Motor die Anweisung, den Bug oder die Vorderseite des Schiffes bei Ankunft am vorgesehenen Ort mit langsamer Geschwindigkeit in Strömung oder Wind zu drehen. Wenn der Wind das Schiff so schiebt, dass die Strömung keine Auswirkung hat, richten Sie den Bug in den Wind. Wenn die Strömung das Fahrverhalten des Schiffes stärker beeinflusst als der Wind, richten Sie ihren Bogen in die Strömung.
Bitten Sie den Steuermann, das Schiff zu dem Punkt zu bewegen, an dem der erste Buganker in der Ankerspreizung - der Ausbreitung der vier Anker - mit langsamer Geschwindigkeit und Aussetzen eingesetzt werden soll. Wenn dieser Punkt erreicht ist, reduzieren Sie die Geschwindigkeit auf den bloßen Steuerweg. Sie werden sich gegen die Bewegung des Meeres behaupten können. Befehlen Sie dem Ankerführer, den Anker abzusenken, und fordern Sie die Decksmannschaft auf, die Ankerboje zu einer geeigneten Zeit anzubringen, um das Ankerkabel an der Oberfläche zu bohren, und markieren Sie die Ankerposition. Nachdem Ihr Ankeroperator den ersten Anker aufgestellt hat, hält die Decksmannschaft den Arm in die Richtung, in die die Ankerleine ausgefahren wird.
Lassen Sie das Gefäß etwas zurückfallen; dem Ankeroperator den Auftrag erteilen, das Ankerkabel weiterzuverlegen, bis es zur Sicherung bestellt wird. Geben Sie dem Ruder und dem Motor den Befehl, das Schiff an den Ort des zweiten Bugankers zu bringen. Wenn die Position des zweiten Bugankers erreicht ist, weisen Sie den Steuermann an, mit langsamer Geschwindigkeit in das Meer einzubiegen, und den Ankeroperator anweisen, die Ankerwinde für den ersten Buganker zu sichern. Bitten Sie den Ankerbetreiber, den zweiten Buganker abzusenken, und weisen Sie die Decksmannschaft an, die Ankerboje am Ankerkabel zu befestigen, um die zweite Position zu markieren.
Befehlen Sie dem Ankerbetreiber, beide Bugankerseile zu lockern, und geben Sie dem Ruder und dem Motor die Anweisung, das Schiff nach hinten (rückwärts) in Richtung der dritten Ankerposition (Backbord Heck) zu bewegen. Lassen Sie den Ankerbetreiber weiterhin die Bugseile lockern, und wenn er sich in Position befindet, den Ankerbetreiber anweisen, die Bugwinde zu sichern und zur Heckwinde zu gelangen. Bitten Sie den Ankerbetreiber und die Decksmannschaft, den dritten Anker und die Ankerboje auf dieselbe Weise wie die Buganker einzusetzen. Befehlen Sie dem Ankerbetreiber, das Ankerseil für den dritten Anker zu lockern. Befehlen Sie der Deckmannschaft und dem Ankeroperator, die vierte Anker- und Ankerboje einzusetzen.
Bewegen Sie das Schiff vorwärts in die endgültige Arbeitsposition, indem Sie die Anweisungen für das Ruder und den Motor erteilen und die Geschwindigkeit "Ahead Slow" verwenden. Befehlen Sie dem Ankerführer und der Decksmannschaft, den Durchhang in den Bugankern aufzuheben, beobachten Sie die Richtung der Buganker und geben Sie die Richtung an, in der sich die Buganker befinden, um eine Verschmutzung des Schiffes zu verhindern. Propeller. Lassen Sie den Ankerbetreiber einen zusätzlichen Ankersteg ausfahren, um die Vorwärtsbewegung auszugleichen.
Wenn alle Anker eingesetzt sind, testen Sie den Ankersatz, indem Sie die Triebwerke auf nackten Lenkweg achtern anordnen, etwas schneller als die natürliche Geschwindigkeit des Ozeans. Befehlen Sie, die Heckanker zu testen, indem Sie am bloßen Steuerweg nach vorne ziehen. Sobald sich das Schiff in Position befindet und von der Ankerstrecke mit vier Ankern gehalten wird, kann die Position nur mit Hilfe der Ankerwinden "feinjustiert" werden, um das Schiff entlang der Ankerstege zu schleppen. Wenn sich das Schiff in seiner endgültigen Position befindet, befehlen Sie dem Ankerführer und der Decksmannschaft, alle Anker zu sichern.
Spitze
Es sollte von der Person, die für das Projekt, für das das Schiff gemietet wird, verantwortlich ist, eine Ankerspreizung mit vier Punkten geplant werden, nicht vom Schiffskapitän.
Warnung
Das Ankern ist eine gefährliche Entwicklung an Bord eines Schiffes. Alle geeigneten Vorsichtsmaßnahmen sollten beachtet werden.
