Seit Jahren haben Konsolidierungen in der Autoindustrie den Markt so erscheinen lassen, als seien die Möglichkeiten für Neueinsteiger begrenzt. Die sich wandelnden Volkswirtschaften auf den Weltmärkten haben jedoch dazu geführt, dass dieses Hindernis weniger stark erscheint. Ich sage „erscheinen“, weil das Bauen von Autos einfach erscheinen kann, aber der Aufbau eines maßgeschneiderten Produktionsbetriebs ist komplexer. Jeder, der das Automobilunternehmen von Elon Musk verfolgt, kann diese Komplexität leicht erkennen.
$config[code] not foundDer Himmel mag immer noch die Grenze für die richtigen nachhaltigen Fertigungsideen in Afrika sein, sagt Edward Hightower, ein Automobilmanager, der ein großartiges Buch geschrieben hat. Autofahren in Afrika: Nachhaltige Automobilindustrialisierung - Unternehmer aufbauen, Arbeitsplätze schaffen und das nächste Wirtschaftswunder der Welt vorantreiben. Der Leser erhält einen Überblick über die globale Sicht der Industrie und über reale Ideen, wie er am besten in den Markt eintreten kann.
Hightower hat einen sehr erfahrenen Hintergrund in der Automobilindustrie. Er ist Geschäftsführer von Motoring Ventures LLC, einem Beratungsunternehmen für private Investitionen, Betrieb und Wachstum. Hightower leitete eine Crossover-Geschäftseinheit für General Motors und war auch für BMW und Ford tätig. Ich habe von dem Bruder des Autors gehört, einem befreundeten Entwickler, der eine Ruby-on-Rails-Konferenz in Chicago ins Leben rief. Ich besuchte eine Buchvorstellung im BlueLacuna-Inkubator in Chicago, der Heimatstadt von Hightower, und kaufte eine Kopie für diese Überprüfung.
Worum geht es in Afrika?
Motoring Africa bietet einen umfassenden Einblick in die Automobilindustrie auf dem afrikanischen Kontinent, ist aber auch als Grundstein für das Verständnis der globalen Automobilindustrie und nachhaltiger Fertigungskonzepte von Bedeutung. In dem Buch zum Beispiel stellt Hightower geschickt fest, wie der Automobilsektor für die Schaffung von Arbeitsplätzen strategischer ist:
"Während die Marktkapitalisierungen der Tech-Unternehmen zusammen fast achtmal so hoch sind wie die der Autohersteller, schaffen die Autohersteller doppelt so viele Arbeitsplätze wie die Tech-Unternehmen."
Hightower spricht sich frühzeitig für die wirtschaftliche Entwicklung in Afrika aus. Schauen Sie sich diese Statistik als Beispiel an:
"Das McKinsey Global Institute prognostiziert, dass Afrika im Jahr 2034 eine Bevölkerung im erwerbsfähigen Alter von 1,1 Milliarden haben wird, was größer sein wird als die Belegschaft in China oder Indien."
Dann nimmt er diese Statistiken und betont, wie eine Wirtschaft und damit auch eine Gemeinschaft davon profitiert.
„Lieferketten werden entwickelt, um das produzierende Unternehmen, seine Zulieferer und seine Konkurrenten zu unterstützen…. Die Entwicklung der Fertigkeiten zur Herstellung eines Produkttyps kann einer Person, einer Gemeinschaft oder einer Region das Potenzial verleihen, diese Fertigkeiten auf die Schaffung anderer verwandter Produkte anzuwenden nicht verwandte Produkte. "
Das Buch ist in drei Hauptsegmente unterteilt. Die erste erläutert, was nachhaltige Industrialisierung ist, mit einem hervorragenden 10-Punkte-Rahmen für das, worum es geht. Auf Seite 33 ist ein Überblick darüber, was mit dem Konzept erreicht werden soll.
$config[code] not found„Nachhaltige Industrialisierung bedeutet, das Unternehmen auf einen idealen Umfang und ein optimales Leistungsniveau zu bringen, um die Kostenstruktur und die Margen zu optimieren. Dadurch kann das Unternehmen langfristig erhalten und erfolgreich sein. Dies bedeutet, die Nutzung erneuerbarer Energiequellen zu optimieren und die Nutzung verantwortungsbewusst zu begrenzen nicht erneuerbarer fossiler Brennstoffe. Es bedeutet auch, die gemeinsame Nutzung von Produkten und die Wiederverwendung am Ende des Lebenszyklus in die Konstruktions-, Herstellungs- und Vertriebsprozesse einzubeziehen. “
Das erste Segment des Buches untersucht auch die Wirtschaftlichkeit und die Marktstruktur, die nicht nur Möglichkeiten für die Herstellung von Fahrzeug-Unterbaugruppen schafft, sondern auch für den Bau von Fahrzeugen aus Semi-Knockdown-Kits und Complete-Knockdown-Kits.
$config[code] not foundDas zweite Segment untersucht die Weltwirtschaft und verweist auf Beispiele für aufstrebende Märkte und die Fortschritte, die Zulieferer, Hersteller und Investoren in diesen Märkten gemacht haben. Hightower unterstreicht internationale Partnerschaften mit Unternehmen wie Renault-Nissan, Geely und Great Wall Motors of China. Er erwähnt auch High-Tech-Startups wie Divergent 3D, die einen 3D-Supersportwagen lancierten (Ein kleines Osterei für Sie: Mein Artikel auf der O'Reilly Solid-Konferenz enthält ein Bild des Divergent-Supersportwagens.).
Im dritten Abschnitt des Buches bietet Hightower strategische Vorschläge für den erfahrenen Unternehmer, der daran interessiert ist, diese sich bietende Gelegenheit zu nutzen. Das Buch untersucht auch relevante öffentliche Richtlinien, darunter Vorschläge zur Finanzierung und zum Umgang mit Risiken.
Was mir an Autofahren in Afrika gefallen hat
Nun, als Auto-Typ mag ich jedes Buch über die Automobilindustrie. Was mich jedoch beeindruckt hat, ist, wie Hightower einen Lesebuch in Lesebuchqualität für Unternehmer geschaffen hat, die die wirtschaftlichen und wettbewerbsrelevanten Faktoren unbedingt berücksichtigen müssen. Das Buch spricht auch Leute an, die ein bisschen Geschäftsgeschichte schätzen. Das erste Kapitel stellt historische Beispiele vor, in denen Unternehmer die Fleischverpackung von Chicago und die Möbelherstellung in North Carolina in Branchen mit regionaler Bedeutung verwandelten.
Ich finde es sehr gut, wie die späteren Kapitel die wichtigsten Überlegungen für den Aufbau eines nachhaltigen Geschäfts beschreiben. In Kapitel 9 befasst sich Hightower mit Kriterien für die Auswahl einer zu produzierenden Region. Anschließend werden mehrere Länder als Beispiel aufgeführt.
Hightower ist in seinen Beobachtungen immer direkt. Nehmen Sie diese Aussage über die Montage der oben genannten Knockdown-Fahrzeuge:
„Denken Sie nicht einmal daran, nur einen Halbknockdown oder einen vollständigen Knockdown-Vorgang zu starten. Montage ist keine Fertigung….Die neuen afrikanischen Marktteilnehmer sollten von Anfang an auf allen Ebenen der Wertschöpfungskette der Industrie ihren Betrieb anvisieren. “
Auch wenn es so aussieht, als ob Hightower sagt: „Hier, mach X und Y“, erhält der Leser einen Überblick darüber, warum diese Empfehlungen existieren. Sie geben dem Leser eine klare Sicht auf die Marktrealität.
Die Erkenntnisse helfen dem Leser auch zu erkennen, wie die Marktchancen durch die öffentliche Politik gestaltet werden. Hightowers Einbeziehung von Marktvergleichen mit Brasilien und China zeigt nicht nur seine umfangreiche Erfahrung, sondern unterstreicht auch die Bedeutung der Erforschung staatlicher Programme für jeden Markt.
Diejenigen, die sich für Nachhaltigkeit interessieren, werden viel darüber diskutieren, wie nachhaltige Produktionsstrategien entwickelt werden können, wie z.
„Autohersteller in entwickelten Märkten produzieren pro Jahr 200.000 Fahrzeuge pro Werk.Typische Automobilmontageanlagen in aufstrebenden Märkten müssen mindestens 50.000 Einheiten produzieren, um ihre Existenz auszugleichen und zu rechtfertigen. Ich empfehle, die Betriebsabläufe der neuen afrikanischen Hersteller so zu skalieren, dass bei einer anfänglichen Produktionskapazität von 10.000 Tonnen pro Jahr ein ausgeglichener Wert erzielt wird. Diese Kapazität wird die Kosten für Immobilien und Ausrüstung reduzieren, erfordert zunächst weniger direkte Arbeitskräfte und passt die Produktion besser an die Nachfrage an. “
Jedes Kapitel endet mit einer Zusammenfassung leicht verständlicher Imbissbuden. Trotz eines Lehrbuchansatzes - selbst meine Mutter hatte diesen Eindruck, als ich ihr das Buch zeigte -, zieht Hightower Schlussfolgerungen, die umsetzbar sind. Im gesamten Buch betont er die Größenordnung der Investitionen in Afrika, aber auch die potenziellen Vorteile:
$config[code] not found„Ja, fast wie bei der Marsmission ist der Bau von Autos in Afrika ein großes Projekt. Aber Afrika ist ein großer Kontinent… der immer größer wird. “
Die Erfahrungen von Hightowers als Investor und Berater kommen hier ebenfalls zum Tragen. Das Buch kann sich manchmal überwältigend anfühlen, aber die Automobilindustrie ist von Natur aus komplex. Trotzdem sucht Hightower nach Möglichkeiten, die Informationen für Unternehmer zu vereinfachen, damit sie die richtige Gelegenheit wählen können.
Unternehmer und Investoren sollten sich für Motoring Africa eine großartige Marktgrundierung verschaffen. Sehr wenige Bücher beschreiben eine Branchenchance mit einer derart gründlichen Analyse auf einem Markt - einschließlich einer Analyse der damit verbundenen Risiken. Tatsächlich wird Kapitel 14 wörtlich "Risiken und Minderung" genannt.
Kaufen Sie Motoring Africa, um mehr über die Möglichkeiten zu erfahren, die sich in der aufstrebenden Automobilindustrie Afrikas bieten, und
Bild: Amazon
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