Gründer: Hier ist eine Business School-Lektion von Lyft und Uber. Wenn Sie ein Start-up durchführen, das in einem direkten Wettbewerb gesperrt ist, müssen Sie korrekt auf politische Ereignisse reagieren, da Sie sonst Kunden verlieren.
Ein typisches Beispiel: Die Gründer von Lyft, John Zimmer und Logan Green, reagierten hervorragend auf die Anordnung von Präsident Donald Trump im Bereich Einwanderung, während Uber-Gründer Travis Kalanick eine Reihe von Fehlern machte.
$config[code] not foundEine PR-Katastrophe entfaltet sich
Am 27. Januar erließ Präsident Donald Trump eine Anordnung, die die Einwanderung aus sieben Ländern einschränkt, die Aufnahme von Flüchtlingen für 120 Tage ausschließt und alle syrischen Flüchtlinge auf unbestimmte Zeit sperrt.
Diese Aktion führte zu weitverbreiteten Verurteilungen und Protesten an vielen Flughäfen, einschließlich des Flughafens Kennedy in New York City, da Flüchtlingen, Visa-Inhabern und Green-Card-Inhabern die Einreise in dieses Land verweigert wurde.
In New York verurteilte das Bündnis der Taxibeamten den Befehl und forderte seine Mitglieder auf, am 28. Januar am Flughafen zu streiken. Dies führte zu Ubers erstem Fehltritt. Während ankommende Reisende bei JFK kein Taxi rufen konnten, konnten sie Uber-Autos in der App des Mitfahrzentrums rufen. Dies führte zu einer negativen Reaktion bei den Kunden.
Als Trump-Unterstützer und Politiker Roger Stone Uber in einem Tweet lobten, verschlechterte sich die Situation für die Mitfahrgesellschaft. Kunden in New York nutzten Social Media, um zu suggerieren, Uber würde versuchen, mit den streikenden Taxifahrern Geld zu verdienen.
Später am 28. Januar machte Uber Fehler Nummer zwei. Die Preiserhöhung am Flughafen JFK wurde deaktiviert. Durch die Beseitigung der Preissteigerungen unterbot Uber die Taxifahrer in New York City, als sie nach dem Protest wieder Kunden abholten. Das irritierte viele Fahrgemeinschaftskunden in New York und anderswo, die die Proteste unterstützten. Als Reaktion darauf löschten Tausende von Kunden die Uber-App und zeigten Screenshots ihrer Aktionen in den sozialen Medien.
Der CEO von Uber versuchte, den Schaden einzudämmen, indem er erklärte, dass das Unternehmen nicht versucht habe, den Taxi-Streik in New York zu untergraben, und dass es seinen Fahrern helfen würde, die möglicherweise durch die Anordnung der Exekutive beeinträchtigt wurden. Dies war Fehler Nummer drei.
Der CEO von Uber, Kalanick, hatte zuvor zugestimmt, dem Wirtschaftsbeirat von Präsident Trump beizutreten. Anstatt die Anordnung der Exekutive als Gelegenheit zu nutzen, der Welt und seinen Kunden mitzuteilen, dass er einem Präsidenten, der seinen Fahrern schadete und seinen Kundenstamm verärgerte, nicht helfen würde, gab er eine schwache Erklärung ab, in der er sagte, er wolle die Verwaltung einschalten. Dies führte zu der Auffassung, dass er es vorzog, die Verbindung mit dem Präsidenten dem zu tun, was richtig war.
Am Morgen des 29. Januar unternahmen John Zimmer und Logan Green, Gründer von Uber's Erzbischof Lyft, einen glänzenden Schritt, indem sie der ACLU eine Million US-Dollar zur Verfügung stellten, um sich gegen die Einwanderungsordnung zu wehren. In einer E-Mail, die an ihre Kunden verschickt und in den sozialen Medien veröffentlicht wurde, sagte sie, dass "das Verbot von Menschen mit einem bestimmten Glauben oder Glauben, einer Rasse oder Identität, Sexualität oder ethnischen Zugehörigkeit in die USA den Grundwerten von Lyft und unseren Nationen widerspricht."
Für viele Mitfahrer waren die beiden Start-ups auf der anderen Seite einer politischen Kontroverse. Während die Gründer der beiden Unternehmen möglicherweise nicht strategisch handeln, zeigt die Situation, dass die Gründer von Lyft die richtigen Geschäftsentscheidungen getroffen haben und die Gründer von Uber die falschen. In den Augen der meisten Mitfahrer war Lyft auf der Seite des Guten und Uber auf der Seite des Bösen in der Kontroverse.
Als Gründer sind Sie viel besser dran, die von amerikanischen Amerikanern, die mit diesem Land besorgt sind, gelobte Ride-Share-Firma zu leiten, die das tut, was weniger gute Menschen tun, als die Ride-Share-Firma, die von muslimischem Hass, Grenzschließung, Recht und Recht gepriesen wird. Flügelspieler. Zum Glück bleibt der erste Markt in den USA und im Ausland ein größerer Markt als der letzte.
Lyft, Über Fotos über Shutterstock
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