Crop-Dusting-Flugzeuge müssen mehrere wichtige Eigenschaften haben. Sie sollten in niedrigen Höhen gut funktionieren, manövrierfähig sein und eine hohe Tragfähigkeit haben. Aufgrund dieser besonderen Anforderungen haben sich in der Branche verschiedene Modelle durchgesetzt. Die meisten wurden speziell für landwirtschaftliche Zwecke entwickelt.
Rockwell Thrush Commander
Der Rockwell Thrush Commander flog 1956 zum ersten Mal und ist noch in Produktion. Es bietet Platz für einen Piloten und einen Passagier und kann 1.514 Liter Chemikalien transportieren. Es wurde vom US-Außenministerium zum Sprühen von Betäubungsmitteln verwendet, wird aber im Allgemeinen nur zum Sprühen landwirtschaftlicher Nutzpflanzen verwendet. Es wurde von Leland Snow entworfen, der selbst ein erfahrener landwirtschaftlicher Pilot ist. Es hat eine Höchstgeschwindigkeit von 122 Knoten und kann bei voller Ladung eine Gesamtkapazität von 6.000 lbs tragen.
$config[code] not foundGrumman Ag Cat
Die Grumman Ag Cat ist ein landwirtschaftlicher Doppeldecker, der seit 1959 produziert wird. Er hat ein Fassungsvermögen von 1.514 Litern, eine Höchstgeschwindigkeit von 128 Knoten und bietet nur Platz für einen Piloten. Es war das erste Flugzeug, das von einem großen Luftfahrtunternehmen für rein landwirtschaftliche Zwecke gebaut wurde. Es wurde auch als Stunt-Flugzeug verwendet, da es sich ideal für das Flügelgehen eignet. Einige Piloten haben den Trichterplatz in einen Passagiersitz umgewandelt.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtPiper PA-36 Pawnee Brave
Die Piper PA-36 Pawnee Brave von Piper ist ein landwirtschaftliches Spezialflugzeug mit Platz für nur einen Piloten. Es kann Geschwindigkeiten von bis zu 117 Knoten erreichen und hat eine maximale Kapazität von 4.400 Pfund. Das Flugzeug war eine Entwicklung des ursprünglichen Piper PA-36 Pawnee und hat einen größeren Trichter, einen stärkeren Motor und ein besseres Belüftungssystem. Das erste Modell wurde 1973 in Betrieb genommen. Das neueste Modell wurde in New Brave umbenannt und wird derzeit von WTA Incorporated hergestellt.
M-18 Dromader
Der M-18 Dromader wurde zuerst von PZL-Mielec, einem polnischen Unternehmen, in Zusammenarbeit mit Rockwell International entworfen. Ziel war es, ein Flugzeug für den westlichen Markt herzustellen, das sowohl für landwirtschaftliche Zwecke als auch für die Brandbekämpfung eingesetzt werden kann. Es ist nach wie vor eines der erfolgreichsten Exportflugzeuge Polens. Es flog 1976 zum ersten Mal, hat eine Höchstgeschwindigkeit von 128 Knoten und eine maximale Startkapazität von 9.230 Pfund. Das Flugzeug wurde in mehr als 200 Länder verkauft und ist noch in Betrieb.
