Ein A & P-Lizenzmechaniker ist berechtigt, an Flugzeugzellen und Triebwerken zu arbeiten - einem Flugzeugmechaniker. Diese Mechaniker arbeiten an dem Bau oder der Reparatur von Flugzeugen und Raumfahrzeugen für eine Vielzahl von Regierungen und Unternehmen. Wie man es von der Beherrschung derart komplexer Geräte erwarten kann, macht ein A & P-Lizenzmechaniker mehr als ein durchschnittlicher Automechaniker.
Einkommensinformationen
Die US Bureau of Labor Statistics (BLS) ordnet A & P-Lizenzmechaniker in die Kategorie "Flugzeugmechaniker und Servicetechniker" ein. Nach seinen Informationen verdiente der Durchschnittsfachmann in diesem Bereich im Jahr 2010 53.420 US-Dollar. Die mittleren 50 Prozent erzielten zwischen 43.660 und 62.680 US-Dollar.
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Die BLS berichtet, dass die Branchen mit der größten Nachfrage nach Flugzeugmechanikern, darunter auch von A & P lizenzierte Mechaniker, für 2010 Luftverkehr, Luft- und Raumfahrt, die Exekutive des Bundes und Kurierdienste waren. Die bestbezahlten Positionen waren Finanzinvestitionen, Kuriere, Elektrizität, Öl- und Gasförderung und Zuschauersport - hauptsächlich Mechaniker, die in der Luftfahrtflotte von Unternehmen tätig waren.
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Im Jahr 2010 wurden in Texas, Kalifornien, Florida, Georgia und Oklahoma die meisten Flugzeugmechanikerjobs gefunden. Die bestbezahlten Positionen in diesem Bereich waren in Tennessee, Louisiana, Kentucky, Connecticut und New Jersey.
Job-Ausblick
Die BLS erwartet, dass die Arbeitsplätze in diesem Bereich im Durchschnitt der gesamten Volkswirtschaft wachsen werden: zwischen 2008 und 2018 um 7 Prozent im Vergleich zu dem erwarteten Wachstum von insgesamt 8 Prozent für diesen Zeitraum. Sie führen diese Rate der Tatsache zu, dass die Nachfrage nach Flugzeugreparaturen tendenziell das Wachstum von Bevölkerung und Wirtschaft beschleunigt.
