Das Fahren eines Nutzfahrzeugs ohne richtige Ruhepause ist gefährlich. Die Bundesregierung hat Regeln festgelegt, um müde Autofahrer von der Straße fernzuhalten, und die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) versucht sicherzustellen, dass die Fahrer ihnen folgen, indem sie von den Fahrern verlangt, dass sie ihre Zeit in einem Logbuch angeben. Das Fälschen oder Nichteinhalten eines genauen Tagesprotokolls kann zu schwerwiegenden Konsequenzen führen, z. B. zu Strafen und einer Suspendierung Ihrer Lizenz.
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Das Layout der Logbuchseiten kann unterschiedlich sein, die erforderlichen Informationen sind jedoch gleich. Beginnen Sie am oberen Rand des Formulars und geben Sie das vollständige Datum, Ihren Namen und gegebenenfalls den Namen des Beifahrers ein. Geben Sie den Namen und die Adresse des Spediteurs ein. Geben Sie die LKW- und Anhängernummern an. Wenn Sie innerhalb von 24 Stunden LKWs oder Anhänger wechseln, müssen Sie alle Nummern auflisten. Berichten Sie auch die Nummern aus den Versanddokumenten, geben Sie den Namen des Versenders an und geben Sie an, was Sie transportieren.
Unterwegs
Das Protokoll hat ein Raster, das 24 Stunden umfasst. Es enthält eine Reihe für jede der folgenden Aktivitäten: Zeit außerhalb des Dienstes, im Schlafplatz, Fahren und Dienst, aber nicht Fahren. Verwenden Sie das Raster, um Ihre Aktivitäten ab Mitternacht zu melden.
Angenommen, Sie fangen um 9 Uhr morgens an. Gehen Sie zur Standlinie und zeichnen Sie eine horizontale Linie von Mitternacht bis zur Startzeit. Vergessen Sie nicht, mindestens 30 Minuten vor Ihrer Abreise die erforderliche Vorinspektion zu vereinbaren, die als "Dienst im Dienst, aber nicht im Straßenverkehr" gilt. In diesem Fall würden Sie eine horizontale Linie von Mitternacht bis 8.30 Uhr zeichnen. Ziehen Sie eine vertikale Linie in die Zeile "Außerhalb des Betriebs", und fahren Sie eine horizontale Linie bis 9.00 Uhr. Diese 30-Minuten-Marke zeigt Ihre Inspektionszeit an. Fahren Sie fort, eine senkrechte Linie zum Fahrabschnitt zu machen, und zeichnen Sie dann eine weitere Linie, die angibt, wie lange Sie vor dem ersten Stopp fahren.
Video des Tages
Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtPause für einen Grund
Wenn Sie mit dem Fahren aufhören, ziehen Sie eine senkrechte Linie von der Fahrreihe zur entsprechenden Aktivität. Wenn Sie eine Pause einlegen, zeichnen Sie eine Linie außerhalb des Dienstes und berichten Sie, wie lange Sie sich an einer horizontalen Linie befinden. Verwenden Sie die Zeile "Dienstbereit, aber nicht fahren", um die Zeit anzugeben, die für Aktivitäten wie Laden und Entladen aufgewendet wird. Schreiben Sie über jede horizontale Linie, wie viele aufeinanderfolgende Stunden Sie für diese Aktivität verbracht haben.
Füllen Sie die Details aus
Ziehen Sie eine Linie in den Bereich "Bemerkungen" und berichten Sie, was Sie getan haben und wo Sie sich bei jeder Änderung der Aktivitäten befunden haben. Wenn sich aus Ihrem Logbuch ergibt, sind Sie ab 18:30 Uhr außer Dienst. B. um 19:30 Uhr morgens, können Sie melden, dass Sie zu Abend gegessen haben. Listen Sie die Stadt bzw. den Ort und das Bundesland auf und notieren Sie die nächstgelegene Meilenstation oder Autobahn, um die Genauigkeit sicherzustellen, empfiehlt die Website Truckers Report.
Die Tally
Nach jedem 24-Stunden-Zeitraum müssen Sie berechnen, wie viel Zeit Sie für jede Art von Aktivität aufgewendet haben. Berichten Sie Ihre Gesamtzahlen auf der rechten Seite des Formulars. Sie müssen alle Stunden des Tages abrechnen. Kehren Sie zum Anfang des Formulars zurück und berichten Sie, wie viele Kilometer Sie zurückgelegt haben.
Sie und Ihr Beifahrer müssen jeden Eintrag unterschreiben. Merken, Sie sind für die Einhaltung der Logbücher und deren Genauigkeit verantwortlich, nicht für den Beförderer.
