In einem Telefongespräch mit dem mexikanischen Präsidenten Enrique Peña Nieto kündigte US-Präsident Donald Trump eine Vereinbarung zur Überarbeitung des nordamerikanischen Freihandelsabkommens (NAFTA) an.
Eine überarbeitete NAFTA-Vereinbarung
Der Small Business & Entrepreneurship Council (SBE-Rat) wies sehr schnell auf die positiven Auswirkungen dieser Vereinbarung sowie auf die verbleibenden Herausforderungen hin, einschließlich der Einbeziehung Kanadas als Teil einer trilateralen Vereinbarung.
$config[code] not foundDem SBE-Rat zufolge dominieren kleine und mittlere Unternehmen den Handel mit Mexiko und Kanada. Die Verbesserung des 25 Jahre alten NAFTA-Abkommens mit Mexiko ist zwar mehr als zu begrüßen, wird aber mit den drei Ländern, insbesondere für kleine Unternehmen, um einiges besser sein.
In einer Erklärung über die neue Vereinbarung betonte SBE-Ratsvorsitzende Karen Kerrigan, dass es Geschäftsrealitäten im 21. Jahrhundert gibt, die durch eine Modernisierung der NAFTA angegangen werden müssen.
„Es gibt positive Aspekte wie den Schutz des geistigen Eigentums und moderne Regeln, die den digitalen Handel regeln - und mögliche Herausforderungen, wie zum Beispiel komplexe Anforderungen an Inhalte und Lohn- und Lohnvorschriften, die die Kosten für kleine Unternehmen erhöhen und einen Präzedenzfall für andere Handelsabkommen schaffen können. Sagte Kerrigan.
Präsident Trump möchte zunächst alle negativen Konnotationen im Zusammenhang mit NAFTA beseitigen, bevor er durch Änderung des Namens zur neuen Vereinbarung übergeht. In einem Video, das auf der offiziellen Webseite des Weißen Hauses veröffentlicht wurde, sagte Trump: "Wir nennen es das Handelsabkommen zwischen den USA und Mexiko."
Die Bemühungen zur Überholung von NAFTA begannen vor einem Jahr, und eine der bemerkenswertesten Änderungen, die Schlagzeilen machen, hat mit herstellbaren Teilen in der Automobilindustrie zu tun. In Zukunft werden 75% des Automobilinhalts innerhalb des Handelsblocks produziert. Dies ist ein Anstieg von 62,5%, die derzeit benötigt werden.
Darüber hinaus müssen 40 bis 45 Prozent der hergestellten Produkte von Arbeitern hergestellt werden, die mindestens 16 US-Dollar pro Stunde verdienen.
Dies ist für kleine Unternehmen wichtig, da sie laut dem Bericht des American Automotive Policy Council (AAPC) (PDF) von 2017 einen großen Teil der Branche ausmachen.
Nach Angaben der AAPC gibt es in den USA mehr als 5.600 Autozulieferer. Etwa zwei Drittel aller Autoteile werden von Zulieferern produziert.
Das Bestehen darauf, dass die Anzahl der produzierten Teile aus dem Block kommt, verdrängt Teilehersteller in China und anderen Ländern mit niedrigeren Löhnen und unregulierten Arbeitsgesetzen.
Dies ist nur ein Beispiel dafür, wie ein besser ausgehandeltes Handelsabkommen kleine Unternehmen erreichen kann, indem es Arbeitsplätze in den USA sowie in Mexiko und schließlich in Kanada erhält.
Der Wert von Kanada und Mexiko
Kanada und Mexiko sind der zweit- und drittgrößte Handelspartner der Vereinigten Staaten. Nach Angaben des Büros des US-Handelsvertreters belief sich der US-amerikanische Waren- und Dienstleistungshandel mit Kanada im Jahr 2017 auf geschätzte 673,1 Milliarden US-Dollar mit einem Warendefizit von 17,2 Milliarden US-Dollar.
In Mexiko beliefen sich die US-amerikanischen Waren und Dienstleistungen im Jahr 2017 auf geschätzte 615,9 Milliarden US-Dollar bei einem Warendefizit von 71 Milliarden US-Dollar.
Es genügt zu sagen, dass diese beiden Länder für die US-Wirtschaft äußerst wichtig sind, da sie auch für Millionen Arbeitsplätze im Land verantwortlich sind.
China ist der wichtigste Handelspartner, aber das Defizit beträgt satte 375 + Milliarden $.
Bild: Whitehouse.gov
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