Lyft, die Mitfahrerfirma, stimmte dieser Woche zu, 12,25 Millionen US-Dollar für die Bereinigung der im Jahr 2013 eingereichten Falschklassifizierungsklage von Lyft-Mitarbeitern zu zahlen.
Die Klage wurde eingereicht, um Lyft zu zwingen, seine Fahrer als Angestellte wie andere On-Demand-Unternehmen wie Shyp, Instacart und Luxe Valet neu zu klassifizieren.
Lyft, der seine Fahrer von Anfang an als unabhängige Auftragnehmer eingestuft hatte, wurde beschuldigt, die Art der Kontrolle über die Fahrer zu haben, die normalerweise den Mitarbeitern vorbehalten ist, z. B. das Recht, das Deaktivieren der Konten der Fahrer nach Belieben und ohne Vorwarnung zu deaktivieren.
$config[code] not foundObwohl die Siedlung nicht alle Forderungen erfüllt, die von den Fahrern durch ihren Anwalt Shannon Liss-Riordan vor Gericht gestellt wurden, sagte sie, es werde "einige bedeutende Änderungen bewirken, von denen die Fahrer profitieren werden."
Als Teil der Streitbeilegungsklage von Lyft-Mitarbeitern stimmte Lyft zu, die Servicebedingungen so zu ändern, dass die Behandlung von Triebfahrzeugführern den geltenden Gesetzen für unabhängige Auftragnehmer im US-Bundesstaat Kalifornien entspricht.
Mit den neuen Servicebedingungen von Lyft können Fahrer ohne Vorwarnung nicht mehr aus irgendeinem Grund gekündigt werden. Ihre Kündigung muss aus einem bestimmten Grund erfolgen, der in der neuen Vereinbarung festgelegt ist. Außerdem müssen die Fahrer zuerst benachrichtigt werden und die Möglichkeit erhalten, das Problem zu beheben.
Wenn der Fahrer das Gefühl hat, dass er schlecht bezahlt wurde, kann er außerdem kostenpflichtige Streitigkeiten vor einem neutralen Schiedsrichter auf Kosten von Lyft aufnehmen.
"Wir freuen uns, diese Angelegenheit zu Bedingungen gelöst zu haben, die es den Fahrern ermöglichen, wann, wo und wie lange sie auf der Plattform fahren, flexibel zu steuern und den Verbrauchern zu ermöglichen, weiterhin von sicheren, erschwinglichen Transporten zu profitieren", sagte Kristin Sverchek, General Anwalt bei Lyft.
Wenn das Unternehmen vor Gericht unterlegen gewesen wäre, hätte es seine Fahrer als Arbeitnehmer neu klassifizieren müssen und möglicherweise Eröffnungsmöglichkeiten für Fahrer eröffnen, um Löhne und Kostenerstattungen zurückzufordern.
Arbeitsexperten schätzen, dass die Anerkennung unabhängiger Auftragnehmer als Arbeitnehmer die Kosten für die Geschäftstätigkeit um bis zu 30% erhöhen kann, was die Unternehmen gerne vermeiden möchten.
Der finanzielle Ausgleich wird geschätzten 100.000 Lyft-Fahrern in Kalifornien zugute kommen.
Autofahrer, die in mindestens 50% der Wochen, in denen Lyft gelebt hat, konsequenter für Lyft gefahren sind, mindestens 30 Stunden pro Woche oder mehr, erhalten höhere Zahlungen aus der Siedlung. Die Fahrer, die weniger als 50 Stunden gefahren sind, erhalten niedrigere Zahlungen.
Die neuen Nutzungsbedingungen gelten bundesweit für Fahrer, auch wenn die Klage in Kalifornien eingereicht wurde. Ende letzten Jahres waren über 300.000 Fahrer aktive Nutzer der Lyft-Plattform.
Inzwischen setzt Uber - der weltweit größte Fahrdienst der Welt - und der Hauptkonkurrent von Lyft - seinen eigenen Kampf gegen eine ähnliche Klage im Bundesgericht von San Francisco, die ebenfalls von Liss-Riordan eingereicht wurde.
"Im Gegensatz zu Lyft hat Uber deutlich gemacht, dass er diesen Kampf auf lange Sicht kämpfen will, während Lyft bereit war, sich mit uns zusammenzusetzen und zu reden und zu versuchen, einen Weg zu finden, um die Angelegenheit zu lösen", sagte sie.
Die Klage gegen Uber, die auch die Anerkennung von Fahrern als Angestellte des Unternehmens anstrebt, soll am 20. Juni in diesem Jahr vor Gericht gestellt werden.
„In dem Rechtsstreit, den wir gegen Uber verfolgen, hören wir täglich Beschwerden von Autofahrern, wie sie das Gefühl haben, dass Uber sie misshandelt hat. Sie senken die Fahrpreise, ohne dass sie dafür gezahlt werden müssen, was ihnen geschuldet wird. ”Erklärte Liss-Riordan.
"Wir haben nicht so viele Bedenken von Lyft-Fahrern gehört, was uns zu der Annahme führt, dass Lyft seine Fahrer mit mehr Respekt behandelt als Uber seine Fahrer", sagte sie.
Uber hat nicht auf die Kommentare von Liss-Riordan geantwortet, aber laut einer im letzten Monat veröffentlichten Umfrage des Unternehmens gab eine Mehrheit der Fahrer an, dass sie die Flexibilität der Plattform für ihre Terminplanung gefiel, da sie mehrere Jobs erledigen könne.
$config[code] not foundUber verwendet diese Erzählung, dass Autofahrer nicht als offizielle Angestellte als entscheidendes Argument für die Prozessverteidigung angesehen werden wollen.
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