Von John Wyckoff
Die Tatsache, dass Frauen 85% aller in den USA ausgegebenen Ermessensgelder kontrollieren, fängt an, Einzelhändler überall aufzuwecken. Die letzte Bastion des Machos war die Motorradindustrie. Auch sie haben den Wandel erlebt und laufen nun auf Hochtouren, um diesen Paradigmenwechsel zu nutzen.
Vor etwa zehn Jahren machten Frauen etwa 3% der Motorradbesitzer aus. In diesem Jahr stieg diese Zahl bei Motorrädern um 12% und bei ATV um 16%. Wer hat sich verändert? Sowohl die OEMs als auch die Händler haben erkannt, dass sie diesen starken Markt nicht länger ignorieren können.
$config[code] not foundZuerst die OEMs - Harley-Davidson, das Motorrad für Männer, produziert jetzt einen Sportster, der speziell auf Frauen ausgerichtet ist. Die Sitzhöhe ist 24,5 Zoll, viel niedriger als die restlichen großen Motorräder von 26 bis 28 Zoll. Die Japaner sind auch auf dem Vormarsch, indem sie elegante Roller herausbringen, die Frauen ansprechen und im Interstate-Verkehr mithalten können.
Nun zu den Händlern - Dank sehr intensiver Schulung beginnen die Händler zu verstehen, dass ihre Verkäufer nicht mehr mit Frauen sprechen können. Einige haben die Idee akzeptiert und sogar angefangen, weibliche Verkäufer einzustellen. Einmal waren nur noch Händler für Händler, außer vielleicht für den Buchhalter. Obwohl immer noch in der Minderheit, tauchen Frauen als Techniker, Service-Schriftsteller, Ersatzteilschalter und Vertriebsmitarbeiter auf.
Verhalten hat sich geändert. Weibliche Kunden fühlen sich jetzt wohler. Männliche Verkäufer haben gelernt, Frauen eher wie intelligente Männer zu behandeln. Warum der Schalter? Vielleicht ist es das Internet, das es Frauen ermöglicht, die Recherche durchzuführen, bevor sie den Händler betreten. Händler berichten, dass eine Frau, wenn sie ein Fahrrad kaufen will, manchmal mehr weiß als der Mann, der versucht, sie zu verkaufen.
Die Motorcycle Safety Foundation (MSF) führt Schulungen für neue Motorradfahrer durch. Im vergangenen Jahr gaben sie an, dass 40% der Teilnehmer Frauen waren. Das ist im einstelligen Prozentbereich vor wenigen Jahren gestiegen.
Autohändler wachen gerade erst auf, dass sie Frauen nicht mehr so behandeln können wie noch vor einigen Jahren. Diejenigen, die mehr Zeit darauf verwendet haben, den Frauenmarkt zu entwickeln, waren erfolgreicher als diejenigen, die sich noch im Macho-Modus befinden.
Die neuen Pickup-Trucks zeigen den Einfluss einer Frau. Pickups sind kein einfaches Arbeitspferd mehr. Warum die Veränderung? Hersteller von Pickup-Trucks stellten fest, dass Frauen immer mehr Pickups kauften und auf mehr Komfort und mehr Annehmlichkeiten bestanden. Die Herausforderung besteht nun darin, die Verkäufer der Pickups in die neue Welt des Verkaufs an Frauen einzuweisen.
Was ist das Ergebnis? Bei Motorrad-, ATV-, Auto- und LKW-Händlern gibt es weniger "mädchenhafte" halbnackte Poster. Frauen-Ruheräume sind sauber. Möchten Sie Ihr Geschäft steigern? Wenn Sie sich in einem von Männern dominierten Markt befinden, lernen Sie, sich mit Frauen zu beschäftigen und an sie zu verkaufen. Ignoriere sie und erleide die Konsequenzen. In diesem Jahrtausend herrschen Frauen.
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John Wyckoff ist ein wahrer Guru der Motorradbranche. Als gefragter Redner auf Motorrad-Events und häufiger Mitwirkender der Motorradpresse ist er Gründer von Intersport Fashions West. Er ist ein Experte für das Motorradgeschäft und die Händler und ist dafür bekannt, dass er am Puls des Motorradpublikums ist. Er ist der Autor von Mind Your Own Business, 2. Ausgabe: Der vollständige Leitfaden für profitable Powersports-Händler.
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