Anmerkung des Herausgebers: Wir bringen Ihnen den Artikel dieses Monats von John Wyckoff, dem Expertengast-Blogger. In diesem Monat untersucht John einen interessanten Trend, der Einzelhändler wie Autohändler, Händler für Kraftgeräte und Motorradhändler betrifft: den Trend des neuen sicherheitsbewussten Amerika.
Von John Wyckoff
Macho verwandelt sich in Reife? Ich habe es mit eigenen Augen gesehen… einen Harley-Davidson-Fahrer, der einen Helm trägt. Nein, das ist kein gewöhnlicher Anblick… noch nicht. Wenn sich die Staaten jedoch ändern, verwenden die Gesetze bezüglich des obligatorischen Helms die Todesfälle und die traumatischen Kopfverletzungsraten von Motorradfahrern dramatisch. Jede Münze hat zwei Seiten.
$config[code] not foundIch habe es in den USA Today gelesen: „Autos haben seit mehr als 30 Jahren einen Sicherheitsgurt, und die Staaten haben 1984 damit zu kämpfen. Aber das Risiko einer Verletzung oder des Todes - oder eines Tickets - hat nur 75% der Amerikaner überzeugt anschnallen Damit haben die USA eine niedrigere Rate als die meisten Industrieländer. “Bei einem Anstieg des Sicherheitsgurtes um 10% sterben 2.700 nicht und 40.000 werden bei einem Unfall von Verletzungen verschont.
Ich habe die Werbung gesehen, in der der Ansager stolz verkündete: „Dieses Auto hat mehr Airbags als jedes andere Fahrzeug, das der Öffentlichkeit angeboten wird. Ihre Sicherheit ist uns wichtig. “Das Auto? Der Lexus RX300. Es hat 9 Airbags.
Was ist los? Praktisch die gesamte Bevölkerung der USA wird sicherheitsbewusst. Warum? Technologie!
Was bedeutet das? Jeder, der etwas verkauft, das eine Sicherheitskomponente hat, muss lernen, Sicherheit als Verkaufsmerkmal zu nutzen und davon zu profitieren.
Damals, als Barney Oldfield den Rekord erzielte, auf der Rennbahn eine bisher unerreichte Geschwindigkeit von 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, wurde die Sicherheit nicht berücksichtigt. Sicherheitsgurte und Blinker sowie hydraulische Bremsen mussten noch erfunden werden. Bei Interstate-Geschwindigkeiten von 75 Meilen pro Stunde, bei denen der durchschnittliche 40-Fuß-Lastwagen das Limit um 10 Meilen pro Stunde überschreitet, scheint Sicherheit heute viel wichtiger zu sein.
Motorradhersteller stellen auch ihre Sicherheitsbedenken in den Mittelpunkt. Warum? Mehr Fahrer sterben mit zunehmender Verkehrsbelastung und zunehmender Geschwindigkeit.
Bei Motorrädern ist die Anti-Blockier-Kraftbremse jetzt üblich. Honda experimentiert mit Motorradairbags.
Einige Automobile haben Scheinwerfer, die um Ecken schauen, Traktionskontrolle und Kompensatoren.
Auf der anderen Seite der Sicherheitsmünze finden wir Motorräder mit einem Verhältnis von PS zu Gewicht, die einer Waffe entsprechen, und mit Spitzengeschwindigkeiten von weit über 150 Meilen pro Stunde. Autos verfügen jetzt über mehr als 300 PS und eine Geschwindigkeitsfähigkeit, die mindestens doppelt so hoch ist wie die Geschwindigkeitsbegrenzung im Land. Nur wenige Besitzer dieser Fahrzeuge sind ausreichend geschult, um diese Geschwindigkeiten zu bewältigen, ganz zu schweigen von der Verwendung der Bremsen, um diese Stundenkilometer sicher abzubürsten.
Es fehlen zwei Dinge. Erstens, das Wissen über die Technologie und ihre Bedeutung bis hin zum Endbenutzer. Auto-Verkäufer scheinen zu glauben, dass Farbe und Becherhalter wichtiger sind. Motorrad-Verkäufer konzentrieren sich auf Lack und Chrom. (Übrigens verwenden nur sehr wenige Autos Chrom mehr.)
Das nächste Problem ist, den Verkäufer zu verstehen, dass der Kunde wirklich an Sicherheit interessiert ist. Heute verkauft sich Sicherheit. Das konnte nicht in der zweiten Hälfte des letzten Jahrhunderts gesagt werden.
Vorbei sind die Tage, an denen der Endbenutzer sein eigenes Motorrad, Auto, LKW oder ATV warten konnte. Diagnosecomputer werden jetzt direkt an das Fahrzeug angeschlossen und teilen dem Techniker anhand der Rätsel vorprogrammierter Berichte mit, was los ist, was der Service braucht und wie er vorgeht.
Nur wenige Endbenutzer verstehen die Technologie. Das ist nicht neu Nur wenige Endbenutzer wissen, wie eine CD oder DVD funktioniert. Nur wenige wissen wirklich, wie eine Antenne ein Farbfernsehprogramm mit Stereoton erzeugen kann. Die Technologie wird immer komplexer, so dass Spezialisten benötigt werden. Die Realität ist, dass der Endbenutzer nicht wirklich wissen muss, wie etwas funktioniert. Nur dass es funktioniert.
Was benötigt wird, sind Übersetzer - Mitarbeiter, die wissen, was die Sicherheitsfunktionen tun und wie sie dem Kunden vermittelt werden können, weshalb es für sie und ihre Angehörigen einen Mehrwert darstellt.
Warum die ganze Zeit damit verbringen, Sicherheit zu verkaufen? Die Öffentlichkeit setzt auf Sicherheit. Wenn Geschwindigkeitsbegrenzungen ignoriert werden, kommt es immer häufiger zu Staus in Ballungsräumen. Wenn die Stimmung aufflammt, verdampft die Klugheit. Fügen Sie Autos mit 300 bis 500 PS hinzu, die die Straße mit Ihnen teilen, sowie 40-Fuß-LKWs, und die Sicherheit wird auf absehbare Zeit im Mittelpunkt stehen.
Alles in der heutigen Welt ist schneller als die Fähigkeit zu unterrichten und zu lernen. Diese Vermögenswerte werden die wichtigsten Fähigkeiten des Einzelhandels sein.
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John Wyckoff ist der Autor von Mind Your Own Business, 2. Ausgabe: Der vollständige Leitfaden für profitable Powersports-Händler. Um mehr über John Wyckoffs Gastartikel wie diesen zu lesen, besuchen Sie unser Expertenverzeichnis.
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