Moderne Flugzeuge sind auf High-Tech-Elektroniksysteme angewiesen, um in der Luft zu bleiben. Avionics-Techniker sind die Profis, die diese Komponenten warten, von Flugmanagementcomputern bis zu Navigationssystemen. Da schlechte Instandhaltung eine Katastrophe bedeuten kann, suchen Arbeitgeber nach Avionik-Technikern mit einer formalen Ausbildung, Zertifizierung und den physischen und intellektuellen Fähigkeiten für den Job. Laut den Angaben des US Bureau of Labor Statistics können Avionik-Techniker mit den richtigen Qualifikationen von 2010 bis 2020 mit einem Zuwachs an verfügbaren Arbeitsplätzen von 7 Prozent rechnen.
$config[code] not foundBildung
Arbeitgeber benötigen eine Schulung in einem formalen Avionikprogramm. Für Einsteigerarbeiten benötigen Techniker ein Zertifikat aus einem Programm, das umfassende Kenntnisse in der Flugzeugelektronik vermittelt, beispielsweise GPS-Systeme, Kommunikationssysteme und Wetterradar. Es kann 18 bis 24 Monate dauern, ein Zertifikat abzuschließen. Einige Programme bieten einen Associate-Abschluss in Avionik-Technologie. Die Schüler erlernen die Grundlagen der Avionik sowie das Lesen von Flugzeugzeichnungen und die Installation von Avioniklinien. Die Schulen können auch mechanische Fertigkeiten wie Löten, Funkreparatur und Kalibrierung von Testgeräten vermitteln. Vorab kann ein Bachelor-Abschluss die beste Option sein. Arbeitgeber bevorzugen zunehmend Bewerber mit vierjährigem Abschluss, und Studenten in Bachelor-Studiengängen erlernen Management- und Kommunikationsfähigkeiten.
Referenzen
Mehrere Handelsgruppen zertifizieren Avioniktechniker. Das Nationale Zentrum für Luft- und Raumfahrt und Verkehrstechnologien bietet einen Standard für Luftfahrtelektronik-Techniker zur Zertifizierung von Personen in Systemen von Militär-, Luftfahrt- und Frachtflugzeugen und Reparaturstationen. Um sich zu qualifizieren, müssen Techniker 70 Prozent an einer Prüfung ablegen, bei der das Wissen über Terminologie, Fehlerbehebung, Betriebstheorien und Schaltkreise geprüft wird. Darüber hinaus zertifiziert die International Society of Certified Electronics Technicians Studenten oder Techniker, die bei einem Test, der grundlegende Elektronik, Mathematik, Transistoren, Schaltkreise und Fehlerbehebung abdeckt, 75 Prozent verdienen. Eine Zertifizierung ist nicht obligatorisch, aber einige Arbeitgeber bevorzugen es.
Körperliche Merkmale
Avionik-Techniker müssen in der Lage sein, die physischen Belastungen der Arbeit zu meistern, die überdurchschnittliche Verletzungsraten und Krankheiten aufweist. Da sie mit handgehaltenen Werkzeugen zur Reparatur von Geräten arbeiten, ist eine Feinmotorik und Hand-Auge-Koordination unerlässlich. Die Techniker müssen Finger und Hände aufeinander abstimmen, um Teile aufzunehmen, zu reparieren oder zusammenzubauen. Außerdem benötigen sie Beweglichkeit, um in Flugzeugen klettern und ausbalancieren zu können. Sie arbeiten möglicherweise bei extremen Temperaturen im Freien und müssen häufig in unbeholfenen Positionen stehen oder knien, um eine Korrektur zu beenden.
Kompetenzen
Intellektuelle und mentale Fähigkeiten sind wichtig. Techniker sollten detailliert orientiert sein, um Flugzeugsysteme und -steuerungen exakt an die Spezifikationen anzupassen. Entscheidend sind auch die Fähigkeiten zur Fehlerbehebung oder die Fähigkeit, festzustellen, was ein komplexes Problem verursacht, und mögliche Lösungen zu finden. Kritische Denkfähigkeiten, einschließlich Urteilsvermögen, Logik und Argumentation, helfen Technikern, die beste Reparaturoption herauszufinden. Die Fähigkeit zu kommunizieren ist ebenfalls wichtig, da die Techniker die Beschreibung eines Problems verstehen und mit Kunden oder Kollegen Korrekturen besprechen müssen.
Zahlen
Menschen, die Avionik-Techniker sind, verdienen überdurchschnittliche Löhne. Das mittlere Jahreseinkommen in diesem Bereich lag im Mai 2012 bei 55.350 USD. Das war fast 60 Prozent mehr als der Durchschnitt aller US-Jobs von 34.756 USD. Die unteren 10 Prozent der Verdiener brachten einen Median von 39.150 USD mit nach Hause, während die oberen 10 Prozent 73.770 USD mitnahmen. Techniker, die im Management von Unternehmen und Unternehmen tätig waren, erzielten mit 65.580 USD den höchsten Jahresdurchschnitt. Luftfahrthersteller bezahlten 60.330 Dollar, während Linienflugunternehmen 59.060 Dollar anboten. Unter den Staaten zahlten Unternehmen in Hawaii die Avionik-Techniker am meisten bei einem durchschnittlichen Jahreslohn von 67.550 USD. Unter den ersten drei waren auch Pennsylvania mit 63.130 US-Dollar und Washington mit 62.400 US-Dollar.
