Das US-Verkehrsministerium verlangt, dass alle Fahrer von Muldenkippern einen Führerschein der Klasse B für den Betrieb eines Muldenkippers auf einer Autobahn oder Autobahn erhalten. Aufgrund dieser Qualifikation verdienen Muldenkipperfahrer normalerweise mehr als Betreiber von leichten Lastkraftwagen. Dump-Truck-Fahrer arbeiten am häufigsten im Baugewerbe, können aber auch für Bergbau und andere Aushubarbeiten gemietet werden.
$config[code] not foundDurchschnittliches Einkommen
Laut Indeed.com beträgt das durchschnittliche Jahresgehalt des Muldenkippers bis Dezember 2010 40.000 USD. Viele Fahrer werden jedoch stundenweise bezahlt, und ihr Gehalt wird normalerweise nach Löhnen und nicht nach Gehalt indexiert. Dump-Truck-Fahrer können laut PayScale ab Dezember 2010 einen Stundenlohn zwischen 12,44 und 17,56 USD erwarten. Aufgrund von Überstunden verdient der durchschnittliche LKW-Fahrer pro Stunde zwischen 28.883 und 44.725 USD.
Durch Erfahrung
Das Verdienstpotenzial der Muldenkipper wächst mit der Anzahl der Jahre, die sie hinter dem Lenkrad verbringen. Auszubildende mit weniger als einem Jahr Erfahrung können laut PayScale ab Dezember 2010 pro Stunde nur 9,72 USD verdienen. Personen mit ein bis vier Jahren Erfahrung können einen Stundenlohn zwischen 11,92 und 16,21 USD erwarten. Zwischen fünf und 19 Jahren Erfahrung liegen die Löhne der Fahrer zwischen 12,04 und 17,86 USD, während Veteranen mit mehr als 20 Jahren auf dem Fahrersitz Löhne von bis zu 19,14 USD pro Stunde erzielen können.
Nach Ort
Dump-Truck-Fahrer verdienen möglicherweise in größeren Stadtgebieten mehr als in entlegenen Gebieten: 80 Prozent der Gehaltsbereiche, die in der Region nach Gehältern für Gehaltsexperten angegeben werden, enthalten Gehälter über 40.000 USD. Dump-Truck-Fahrer in Nashville, Tennessee, verfügen mit $ 39.944 (Stand Dezember 2010) über die kleinsten durchschnittlichen Jahresgehälter der Befragten. Die lukrativste Stadt, in der man einen Muldenkipper fahren kann, ist Atlanta, wo der durchschnittliche Jahresverdienst 45.897 USD betrug Boston - 44.948 $ - und Phoenix - 44.108 $ - erging es ebenfalls besser als denjenigen, die in den meisten Städten fahren.
Von der Industrie
Verschiedene Sektoren der Wirtschaft sind auf Muldenkipper angewiesen, um Material zu transportieren, und sie entschädigen die Fahrer unterschiedlich. Autofahrer, die in Steinbrüchen und anderen nichtmetallischen Fördergewerken tätig sind, schneiden am schlechtesten ab. Das Handbuch für das Berufsausblick des Bureau of Labor Statistics berichtet, dass die Durchschnittslöhne ab Mai 2009 bei 16,55 USD lagen. Autofahrer, die im Bau von Straßen und Brücken arbeiteten, erzielten mit 17,49 USD pro Dollar etwas mehr Stunde im Durchschnitt. Kohlenminen sind am günstigsten für die Löhne der Autofahrer und zahlen 20,27 USD pro Stunde.
