Speedzone Performance konzentriert sich auf einen Teil der Automobilindustrie, an den die meisten Autokäufer und -besitzer wahrscheinlich nie denken.
Gründer Vishal Mathur sagt, er habe eine Leidenschaft für hochwertige Aftermarket-Autoteile (Teile, die von anderen Herstellern als den Originalherstellern eines Autos gebaut wurden), die speziell von amerikanischen Unternehmen oder von japanischen Partnern geprüft wurden. Und das bedeutet, dass Teile, die er verkauft, oft etwas mehr kosten.
$config[code] not foundMathur sagt, der Grund, warum er versucht, die Ursprünge seiner Teile so sorgfältig aufzuspüren, ist, dass er hinter dem verkaufen möchte, was er verkauft. Und er möchte wissen, dass seine Lieferanten dasselbe tun werden.
Zufällig hatte Mathur nicht die Idee, eine Werbebotschaft zu veröffentlichen, oder er könnte etwas mehr für seine Teile bei eBay berechnen.
Tatsächlich, sagt er, ist es der Grund, warum er sein Geschäft vor 15 Jahren angefangen hat und direkt nach dem College:
"Ich weiß, wie es ist, auf der anderen Seite der Theke zu sein."
Erstens hatte Mathur keine Erfahrung als Automechaniker oder im Verkauf von Autoteilen, bevor er sein Geschäft aufnahm.
Stattdessen absolvierte er ein College mit einem Abschluss in Betriebswirtschaft und einem Nebenfach in Marketing.
Heute vertreibt Mathur nicht nur Automobilteile, sondern fertigt auch Rennwagen, einschließlich kundenspezifischer Rennmotoren. Sie machen auch benutzerdefinierte Autoarbeit. Dazu gehört beispielsweise die Umwandlung eines Nissan oder eines anderen Fahrzeugs aus dem Jahr 1991 in ein Rennauto mit 1000 PS für "Wochenend-Krieger" und andere Rennsportbegeisterte. Sie bauen auch Überrollkäfige und erledigen andere Spezialarbeiten.
All dies geschieht im 2.500 Quadratmeter großen Karosseriebau des Unternehmens in Kissimmee, Florida.
Wie kam es, dass ein Mann ohne besonderen Hintergrund als Mechaniker oder in der Autoteileindustrie in dieses Geschäft verwickelt wurde?
Nun, auch wenn Mathur nicht so viel über das Reparieren oder Modifizieren von Autos wusste, hatte er doch Unternehmergeist im Blut.
Mathurs Vater hatte jahrelang eine Buchhandlung besessen und betrieben. Neben seiner Ausbildung hatte er auch viel über das Führen eines Unternehmens und das Erkennen einer Gelegenheit gelernt.
Mathur nutzte die Zeit, um sich mit einer Handverletzung kurzzeitig außer Gefecht zu setzen, um Auto-Magazine aus dem Laden seiner Eltern zu lesen. Er wollte sein vorhandenes Auto modifizieren und verbrachte viel Zeit in einer lokalen Autolackiererei, um alles zu trinken, was er über den Prozess erfahren konnte.
Als ein lokaler Autoteilehändler sich weigerte, hinter defekten Teilen zu stehen, die er gekauft hatte, oder mit dem Hersteller für ihn zu betteln ging, entschied Mathur, er könne es besser machen.
Mit einem Geschäftsdarlehen von 700 US-Dollar von seinen Eltern und der Verwendung ihrer Geschäftslizenz und einem Raum hinter dem Laden begann Mathur mit dem Verkauf von Autoteilen.
Als er einige Teilzeitbeschäftigte eines örtlichen Autoclubs um Hilfe bat, begann die Gruppe, die Autos der jeweils anderen auf der Parkfläche hinten umzubauen.
Schon nach kurzer Zeit musste der Gesetzgeber vor Ort in eine Einrichtung umziehen, in der mehr Automobilarbeit möglich war. Mathur brachte einen Aufzug und andere notwendige Ausrüstung mit und baute sein Geschäft weiter aus.
Heute beschäftigt Mathur sechs Mitarbeiter, darunter zertifizierte Mechaniker. Er betreibt auch eine Website SpeedzoneWeb.com, auf der er Autoteile zum Verkauf anbietet. Er gibt jedoch zu, dass der Standort ein viel kleinerer Teil seines Geschäfts ist und hauptsächlich dazu dient, seinen physischen Standort zu fördern.
Laut Mathur wird der Online-Verkauf von Autoteilen von Verkäufern dominiert, die Massenteile aus China, Malaysia und anderen ausländischen Quellen vermarkten.Ihr Schwerpunkt liegt auf niedrigen Preisen, die Speedzone Performance aufgrund seiner Beschaffungsstandards nicht erfüllen kann.
Stattdessen wird sich Mathur nur mit inländischen und einigen japanischen Herstellern befassen, die er gründlich recherchiert oder von anderen vertrauenswürdigen Industriequellen angesprochen wurde.
Mathur schätzt, dass nur etwa 30 Prozent der Autoteileindustrie auf diesen Ansatz fokussiert sind.
Der nächste Schritt ist die Erforschung und Entwicklung und dann die Herstellung der eigenen Marke seiner Firma, was bereits von anderen in der Branche getan wurde, sagt er.
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Bild: speedzoneweb.com
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