Beginn der Schicht
Ein Taxifahrer beginnt seinen Arbeitstag auf die gleiche Art und Weise wie die meisten Menschen - er fährt mit seinem eigenen Fahrzeug zu seinem Arbeitgeber. Er wird während seiner Schicht ein Firmenfahrzeug fahren, aber dieses Fahrzeug bleibt auf dem Firmenparkplatz oder wird von anderen Fahrern zwischen seinen Schichten genutzt.
Da ein Taxiunternehmen normalerweise rund um die Uhr arbeitet, kann die Schicht des Fahrers zu jeder Tageszeit beginnen. Abhängig von den Terminierungsanforderungen des Unternehmens können die Schichten länger oder kürzer als die üblichen acht Stunden sein.
$config[code] not foundVon Taxifahrern wird häufig erwartet, dass sie während der Arbeit eine Firmenuniform tragen. Es ist auch eine gute Idee für Autofahrer, sich morgens etwas Zeit zu widmen, um ein ordentliches persönliches Aussehen zu erhalten.
Geld verdienen
Während einige Taxifahrer von Unternehmen mit einem Stundenlohn beschäftigt werden (wobei das Unternehmen am Ende des Tages alle Taxipreise einsammelt), besteht der Industriestandard darin, dass Fahrer als unabhängige Auftragnehmer arbeiten. Unabhängige Taxifahrer zahlen dem Unternehmen für jede Schicht, in der sie arbeiten, eine Pachtgebühr. Dann behalten sie alle Taxipreise und Trinkgelder, die sie von den Fahrgästen erhalten. Im Gegenzug sendet das Unternehmen Aufträge an die Fahrer auf der Grundlage der Anrufe von Kunden, die Fahrten anfordern. Diese Abfertigung erfolgt über ein Funkgerät, das jeder Fahrer in seinem Fahrerhaus hat.
Die Leasingvereinbarung kann ein Segen oder ein Fluch für einen Fahrer sein, abhängig davon, wie viel Geschäft an einem bestimmten Tag vorhanden ist. Ein anstrengender Tag kann große Gewinne bringen, wohingegen ein langsamer Tag ein Tag sein kann, an dem ein Fahrer das Unternehmen für die Arbeit bezahlen muss. Aus diesem Grund verbringt ein Taxifahrer seinen Tag damit, auf viele Läufe und lange Läufe zu hoffen, und er ist befugt, Zeit zwischen den abgefragten Läufen auf der Suche nach Flugtarifen zu verbringen - Passagiere, die sich physisch einem vorbeifahrenden Taxi zur Abholung melden, anstatt sich für eine Fahrt zu entscheiden.
Video des Tages
Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtPassagiere mitnehmen
Wenn ein Fahrer tatsächlich einen Passagier nimmt, verdient er Geld aus einer Grundgebühr, indem er einen Meter für die Dauer der Fahrt zurücklegt. Dieser Zähler misst die Anzahl der gefahrenen Kilometer und berechnet eine Gebühr pro Bruchteil einer Meile. Wenn das Auto im Verkehr steht, verfügen einige Kabinen über Zähler, die auf eine festgelegte Gebühr anstatt auf eine Entfernungsgebühr umschalten. Leasingfahrer können sich dafür entscheiden, einen Zähler vorzeitig für einen Fahrpreis abzuschalten, da das Geld an sie ausgezahlt wird.
Ein Taxifahrer muss die lokale Geografie gut verstehen und über ausgezeichnete Navigationsfähigkeiten verfügen. Es ist auch hilfreich, wenn er einen Teil der Fahrzeit damit verbringen kann, angenehme Gespräche mit den Passagieren zu führen.
Codes, Vorschriften und Aufzeichnungen
Ein Taxifahrer muss während seines Tages eine Reihe von Codes und Vorschriften befolgen sowie bestimmte Aufzeichnungen befolgen. Zu den Codes zählen Kommunikationscodes (Nummern), die von den Dispatch-Agenten gesprochen werden, um auf bestimmte Situationen hinzuweisen, z. B. Laufen, Toilettenpause, Laufen und Laufen.
Es müssen Vorschriften eingehalten werden, die das Verhalten von Passagieren, die Erhebung von Passagieren sowie Verkehrs- und Sicherheitsaspekte betreffen.
Am Ende des Tages muss der Fahrer eine Aufzeichnung seines Tages einreichen, einschließlich Informationen dazu, wie viele Passagiere er hatte, wohin er fuhr und welche Gebühren erhoben wurden. Das Taxiunternehmen verwendet diese Informationen, um Entscheidungen darüber zu treffen, wie es sein Geschäft weiterführen soll, z. B. um zu bestimmen, wie viele Fahrerhäuser zu bestimmten Zeiten in bestimmten Bereichen fahren sollten und ob mehr Fahrer unter Vertrag genommen werden sollen oder nicht.
