Autounfälle sind eine unglückliche Realität des modernen Lebens. Die meisten sind kleinere Kotflügelverbreiterungen mit wenigen erheblichen Verletzungen, aber einige Autounfälle sind schwerwiegender und verursachen Schäden in Höhe von mehreren Tausend US-Dollar, schwere Verletzungen und sogar Todesfälle. Bei schwerwiegenderen Autounfällen müssen Strafverfolgungs- und Versicherungsgesellschaften häufig die Haftung und den Umfang eventueller Ansprüche feststellen. In einigen Fällen wird ein Unfallrekonstruktionsingenieur herangezogen, um Beweise am Unfallort zu untersuchen und festzustellen, was tatsächlich geschehen ist.
$config[code] not foundAusbildung und Akkreditierung
Ingenieure für Unfallrekonstruktionen verfügen in der Regel über einen Bachelor-Abschluss in Maschinenbau, Verkehrstechnik oder Biomechanik. Einige erwerben einen Master-Abschluss oder einen Doktortitel. Gründliche Kenntnisse der Physik und der Konstruktionstheorie sind für einen Unfallrekonstrukteur unerlässlich. Viele Unfallrekonstruktionsingenieure entscheiden sich für die Akkreditierung durch die Akkreditierungskommission für Verkehrsunfälle. Sie müssen einen Bildungsabschluss erwerben und eine schriftliche und praktische Prüfung bestehen, um von ACTAR akkreditiert zu werden.
Beweise prüfen
Nahezu alle Unfälle können genau rekonstruiert werden, solange alle erforderlichen Beweise gesammelt werden. Es ist ideal, wenn ein Unfallrekonstrukteur die Szene persönlich besuchen kann, um Beweise zu sammeln. Dies ist jedoch nur gelegentlich möglich. Dies bedeutet, dass Rekonstrukteure in der Lage sein müssen, die Szene anhand von Fotos, Wetterbedingungen, Fahrzeugdaten und anderen physischen Nachweisen zu rekonstruieren.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtRekonstruieren Sie den Unfall
Unfallrekonstrukteure verwenden die gesammelten Beweise oder werden zur Verfügung gestellt, um den Unfall zu rekonstruieren. Bei der Unfallrekonstruktion werden mithilfe von Mathematik und Physik Faktoren wie Aufprall- und Abfahrtsgeschwindigkeit, Winkel und Delta-V berechnet, um den Weg anzuzeigen, den jedes Fahrzeug zurückgelegt hat, um den Unfall zu erzeugen. Daten zur Unfallrekonstruktion werden verwendet, um zu ermitteln, wer bei einem Unfall ein Verschulden trifft, und um die Angemessenheit der gemeldeten Verletzungen zu beurteilen.
Unfallrekonstruktionsingenieur bezahlen
Laut der selbstberichteten Website zur Beschäftigungsstatistik JOBSTAT erzielten forensische Unfallrekonstrukteure 2013 ein Durchschnittsgehalt von 87.422 $. Das höchste für ein Rekonstruktionsingenieur gemeldete Gehalt betrug 165.284 $ und das niedrigste gemeldete Gehalt betrug 33.503 $. Der mittlere Stundensatz für Unfallrekonstruktionsingenieure betrug 43 USD pro Stunde.
