Privatkunden benötigen zeitnahe Lieferungen von Zeitungslieferern, damit sie sich vor der Arbeit über die neuesten Nachrichten informieren oder das Kreuzworträtsel abschließen können. Ob sie für große Zeitungsverteiler oder eigene Routen liefern, die Zusteller planen ihre täglichen Haltestellen, sammeln Zahlungen und führen Aufzeichnungen über alle Kunden. Ihre Gehälter können variieren, abhängig von der Anzahl der von ihnen betreuten Kunden, dem Streckenbesitz und dem geografischen Gebiet.
$config[code] not foundGehalt von ca. 28.000 $
Zeitungslieferanten werden vom US Bureau of Labour Statistics als Fahrer / Verkäufer eingestuft. Laut der BLS erzielten sie im Mai 2013 durchschnittlich 27.900 USD. Die Gehälter für Zeitungslieferanten lagen zwischen 16.830 USD und mehr als 46.800 USD. Während Verkaufstreiber normalerweise ein Abitur benötigen, weil sie mit Geschäftsinhabern interagieren und mehr verhandeln, sind Zuverlässigkeit, Organisationstalent und ein gültiger Führerschein für Zeitungslieferanten relevanter.
Ostküstenstaaten zahlen mehr
Wie die BLS berichtete, erzielten die Zeitungslieferanten 2013 in Alaska die höchsten Gehälter von 35.130 US-Dollar und in Ohio die niedrigsten Gehälter von 24.930 US-Dollar. Sechs Bundesstaaten im Nordosten der USA, darunter Maine, New Jersey, Vermont, Massachusetts, Connecticut und Maryland sowie Washington, DC, zahlten Zeitungsfahrer zwischen 29.920 USD und 35.130 USD, was den höchst bezahlten nationalen Quadranten darstellt. In fünf Ländern (Texas, West Virginia, Kentucky, Florida und South Carolina) lag der Durchschnitt der Zeitungslieferanten im Durchschnitt in der Region Süd zwischen 18.660 und 25.900 USD.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtStetiges Beschäftigungswachstum
Die BLS rechnet für 2012 mit einem Beschäftigungszuwachs von 9 Prozent auf 2022, was dem Durchschnitt des Durchschnitts entspricht. Zeitungslieferanten haben möglicherweise Schwierigkeiten, einen Job zu finden, da immer mehr Menschen ihre Nachrichten online lesen, was dazu führt, dass weniger Abonnements für herkömmliche Zeitungen anfallen. Diejenigen, die vorankommen möchten, sollten erwägen, ihre eigenen Routen von Zeitungsroutenbesitzern zu kaufen. Städte mit größeren Auflagen bieten Zeitungsausstellern mehr Möglichkeiten zum Führen von Strecken.
