Die Bordküche eines Flugzeugs ist der Aktivitätsknotenpunkt, an dem Bordmahlzeiten, Snacks und Getränke gelagert, zubereitet und zusammengestellt werden. Nicht nur für Esswaren, es muss Utensilien, Serviceartikel, Hygieneartikel und verschiedene Gegenstände für die Passagiere geben. Airline Catering-Agenten sind der Schlüssel, um sicherzustellen, dass jeder Flug gemäß den individuellen Spezifikationen der Fluggesellschaften bestückt wird
Funktion
Laut der offiziellen Website von AVJOBS, einem Unternehmen für Luftfahrtunternehmen im Bereich der Humanressourcen, ist ein Catering-Agent für „alle Aspekte des Betriebs von Catering-Linien verantwortlich, einschließlich Be- und Entladen von Catering-Ausrüstung und -Zubehör, Fahren mit großen Catering-LKWs und Überprüfung und Überprüfung der Bestands- und Bestandsdaten Lebensmittel."
$config[code] not foundGeschichte
Die Passagiere mit Nahrungsmitteln und Getränken zu versorgen, begann Mitte der 1930er Jahre, als Pan American Airlines ihren Kunden gekochte Mahlzeiten während des Fluges gab, wie aus einer auf der Website der Orange County Register Zeitung veröffentlichten Zeitleiste hervorgeht. Es gibt jedoch auch Geschichten, dass die Nahrung aufgrund der Höhe und unzureichender isolierter Lagerung schnell kalt wird. Nachdem die Galeerepräparationsfläche später in diesem Jahrzehnt eingerichtet worden war, florierte die Bordgastronomie; Einige von ihnen boten sogar im Jahr 2000 Champagner- und Gourmet-Menüs an. Das 21. Jahrhundert brachte der Luftfahrtbranche finanzielle Probleme mit sich und beeinträchtigte wiederum die Pflichten der Caterer von Fluggesellschaften.
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Die raue Wirtschaft zwang die Fluggesellschaften, ihre Budgets zu kürzen und den Komfort für die Passagiere zu reduzieren. Getränke erhielten eine zusätzliche Gebühr während des Fluges, und die einstmals kostenlosen Brezeln wurden eliminiert, um den kommerziellen Fluggesellschaften das Überleben zu ermöglichen. Diese drastischen Kürzungen zwangen die Caterer von Fluggesellschaften, Innovationen zu erkunden, um die Fluggesellschaften dabei zu unterstützen, Passagiergastronomie-Services neu zu gestalten. Catering-Agenturen mussten Lebensmittelverarbeitung, Verpackungen und Menüelemente entwickeln, die dem Konzept des Kaufs an Bord von Kunden entsprechen, wie z. B. einzigartige Sandwiches und Beilagen, die sich für ein Konzessionsnehmer-System eignen.
Mahlzeit Prozess
Aufgrund des Bedarfs an innovativen Verfahren zum Angebot von Nahrungsmitteln arbeiten Caterer während des Fluges eng mit den In-Flight-Service-Vertretern der einzelnen Fluggesellschaften und den Vertretern der Lebensmittel- und Getränkeunternehmen zusammen. Caterer-Köche entwickeln auf der Grundlage dieser Meetings Rezepte und Menüs und berücksichtigen dabei die besonderen ethnischen, religiösen oder diätetischen Anforderungen der Fluggesellschaften. Die gewerblichen Produktionsküchen der Caterer werden dann vorbereitet und verarbeitet. Die Mahlzeiten werden gekocht, zusammengestellt und verpackt, um sie entweder in tiefgefrorenen Schalen zu lagern, frisch zu verpacken oder als „Box Meals“ bei Umgebungstemperatur.
Lieferprozess
Laut Pinar Meitzner, Vertreter des Lebensmittelmanagements von LSG Sky Chef, werden die vorbereiteten Lebensmittel, die Ausrüstung und das Notwendige für einen bestimmten Flug zusammengestellt. Auf seiner offiziellen Business-Website sagt Meitzner: „Wir kombinieren… in der Gastronomie und es werden nur zwei Umkartons geliefert, die in einen halben Wagen passen. Dies sorgt für einen sehr schlanken Prozess in der Gastronomie. “Jede Bestellung wird dann auf einen LKW verladen, zum Flugzeug gefahren und an Bord verladen. Ein Caterer, der pünktlich ein- und aussteigt, ist der Schlüssel zu logistischen Terminen. Dies kann zu einem entscheidenden Bestandteil der Ladezeit-Gleichung werden, wie auf der Website von LSG Sky Chef erklärt wird: "Das Vorab-Laden kann bis zu 200.000 Artikel für einen internationalen Flug von den USA nach Asien umfassen."
