Heads up: Wenn Sie eine Drohne für geschäftliche Zwecke fliegen möchten, hat die US-amerikanische Luftfahrtbehörde (FAA) neue Regeln für den kommerziellen Drohneneinsatz in Kraft gesetzt.
Die Ankündigung erfolgte am Montag, den 29. August, auf einer Pressekonferenz des FAA-Administrators Michael Huerta und des Sekretärs des Transportministeriums (DOT), Anthony Foxx. Jetzt können Sie Drohnen legal für geschäftliche Zwecke verwenden, sei es Luftbildfotografie oder Videografie, wissenschaftliche Forschung, Immobilienprüfung, Vermessung von Land oder andere Zwecke. Es ist jedoch klar, dass einige geplante Verwendungen angesichts der aktuellen Richtlinien nicht möglich sind.
$config[code] not found„Die Vereinigten Staaten sind ein Pionier in der Luftfahrt, seit die Gebrüder Wright vor über 100 Jahren zum ersten Mal in die Lüfte stiegen. Heute haben wir einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht. Mit der jetzt geltenden Regelung für kleine unbemannte Flugsysteme (UAS) ist die kommerzielle Drohnenindustrie zum Start freigegeben “, sagte Brian Wynne, Vorsitzender der Geschäftsführung der Association for Unmanned Vehicle Systems International (AUVSI) Veröffentlichung. Herr Wynne war auch bei der Pressekonferenz anwesend, die die Umsetzung der neuen FAA-Regeln ankündigte, die im Juni 2016 erstmals veröffentlicht wurden.
Die neuen FAA-Bestimmungen für kommerziell genutzte Drohnen
Gemäß den neuen Regeln der FAA, die offiziell als Teil 107 (PDF) bekannt sind und die gewerbliche Flüge von unbemannten Kleinflugzeugen regeln, müssen alle Drohnen, die in den USA zu Geschäftszwecken eingesetzt werden, bei der FAA registriert sein und ein Gewicht von bis zu 55 Pfund (25 Kilogramm) haben).
Die Drohnen dürfen nur bei Tageslicht, 30 Minuten vor Sonnenaufgang oder 30 Minuten nach Sonnenuntergang Ortszeit betrieben werden. Das unbemannte Flugzeug muss sich innerhalb der Sichtlinie (VLOS) des ferngesteuerten verantwortlichen Piloten und der Person befinden, die die Flugsteuerungen der kleinen UAS manipuliert. Alternativ muss das unbemannte Flugzeug innerhalb des VLOS des Sichtbeobachters bleiben, so die FAA.
Weitere Bestimmungen des Teils 107, die beim Betrieb einer kommerziellen Drohne zu beachten sind, sind:
- Fliegen Sie in einer maximalen Höhe von 400 Fuß über dem Boden (AGL) oder bleiben Sie in einem Umkreis von 400 Fuß (400 Fuß) von einer Struktur entfernt.
- Fliegen mit einer maximalen Bodengeschwindigkeit von 87 km / h.
- Vermeiden Sie das Überfliegen von Personen, die nicht direkt an der Operation teilnehmen, oder unter einer überdachten Struktur oder in einem überdachten stationären Fahrzeug.
- Das Recht auf andere Flugzeuge wie Flugzeuge und Hubschrauber
- Keine Person darf zu einem Zeitpunkt als ferngesteuerter Befehlsperson für mehr als einen unbemannten Flugbetrieb fungieren.
- Keine Beförderung gefährlicher Güter.
- Externe Ladevorgänge sind zulässig, wenn das von dem unbemannten Flugzeug beförderte Objekt sicher befestigt ist und die Flugeigenschaften oder die Steuerbarkeit des Flugzeugs nicht beeinträchtigt.
Andere Regeln verbieten einem einzelnen Piloten, der mehrere Drohnen gleichzeitig bedient, den Einsatz von Drohnen zum Transport von Gefahrstoffen und den Einsatz von Drohnen für das Tragen von Lasten, die nicht sicher befestigt sind oder die Kontrollierbarkeit oder "Flugaspekte" des Systems beeinträchtigen Fahrzeug. (Letzteres ist etwas, worüber man nachdenken muss, bevor man ein paar Pizzas an der Drohne anlegt und bei Lieferungen verschickt, auch wenn es andere Einschränkungen gibt, die eine solche Verwendung ebenfalls zunichte machen würden.)
Wenn Ihr geplanter Flugbetrieb den Bestimmungen von Teil 107 nicht ganz entspricht, können Sie die Aufhebung einiger Beschränkungen beantragen. Sie müssen jedoch nachweisen, dass der geplante Flug unter einer Ausnahmegenehmigung sicher durchgeführt wird.
Schulung und Zertifizierung von Fernpiloten
Die FAA fügt hinzu, dass die Person, die ein kleines unbemanntes Luftfahrzeug betreibt, entweder ein Flugscheinzeugnis für Fernfahrer mit einer kleinen UAS-Zulassung besitzen muss oder der direkten Aufsicht einer Person unterliegt, die ein Fernpilotzeugnis besitzt.
Um sich für ein Piloten-Fernzertifikat zu qualifizieren, müssen nach Angaben der FAA Sie mindestens 16 Jahre alt sein und Luftfahrtkenntnisse nachweisen können.
- Bestehen eines ersten aeronautischen Wissenstests in einem von der FAA anerkannten Wissenstestzentrum; oder
- Sie haben ein anderes Pilot-Flugscheinzeugnis (Teil 61) als Schülerpiloten, führen eine Flugprüfung innerhalb der letzten 24 Monate durch und absolvieren einen kleinen UAS-Online-Schulungskurs der FAA.
Was bedeuten diese Bestimmungen für kleine Unternehmen?
Gegenwärtig scheinen die Regeln von Teil 107 Drohnen für kommerzielle Fotografie, Videografie, sehr lokalisierte Transporte und ähnliche einfachere Aufgaben nutzbar zu machen, aber sicherlich keine langfristige Reichweite, wie sie von Unternehmen wie dem E-Commerce-Riesen Amazon erwartet wird. Amazon plant, Drohnen zu Kunden zu transportieren, die bis zu 10 Meilen von einem Amazon-Lager entfernt sind, und Bestellungen innerhalb von 30 Minuten nach Auftragserteilung zu liefern.
Foxx und Huerta enthüllten jedoch in der Pressekonferenz, dass Regierungsbehörden darauf warten, mehr Daten zu den Datenschutz-, Sicherheits- und Sicherheitsrisiken von Drohnen im nationalen Luftraum zu erhalten, bevor weitere Regeln und Zulagen eingeführt werden, die der aufstrebenden Industrie helfen könnten.
Die FAA geht davon aus, dass 600.000 unbemannte Flugzeuge innerhalb eines Jahres nach Inkrafttreten der Bestimmungen von Teil 107 im nationalen Luftraum eingesetzt werden. Laut einem AUVSI-Wirtschaftsbericht (PDF) sollen im ersten Jahrzehnt nach Einführung von Teil 107 schätzungsweise 100.000 neue Arbeitsplätze geschaffen und ein Umsatz von mindestens 82 Milliarden US-Dollar erzielt werden.
"Drohnen tragen dazu bei, ein völlig neues Mittel zur Verwirklichung des amerikanischen Traums zu schaffen", sagte Huerta.
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