Ein Zoll oder eine Steuer ist eine Steuer, die von der Regierung eines Landes auf eine in dieses Land eingeführte Ware erhoben wird. Die USA und andere Nationen erheben Zölle für eine Vielzahl von importierten Waren. Weltweit liegt der durchschnittliche Zollsatz für Waren bei etwa fünf Prozent und wird zu dem Zeitpunkt erhoben, als eine Zollbehörde eines Landes die eingeführten Waren für die Einreise in dieses Land freigibt. Ein Zoll für importierte Waren verteuert sie im Vergleich zu ähnlichen Produkten, die von inländischen Herstellern eines Landes hergestellt werden.
$config[code] not foundWie arbeiten Tarife?
Zölle oder Zölle auf importierte Waren sind Steuern auf diese Produkte. Nationen erheben manchmal für bestimmte importierte Produkte Zölle, um zusätzliche Einnahmen zu erzielen, da diese Waren in der Bevölkerung sehr begehrt sind und viele Menschen sie kaufen. Ein Land erhebt häufiger Zölle auf importierte Waren, um sie teurer zu machen und die einheimischen Hersteller und Arbeitnehmer zu schützen, die diese Produkte herstellen. Wenn das importierte Produkt A teurer ist als das im Inland hergestellte Produkt A1, wählen Verbraucher normalerweise das Produkt A1, da alle anderen Faktoren gleich sind.
Tarife und Jobs
Nationen argumentieren, dass die Einführung von Zöllen auf importierte Waren dazu beiträgt, Arbeitsplätze in der heimischen Industrie zu sichern. Ohne in den USA auferlegte Zölle für in China hergestellte Reifen, z.Reifenhersteller könnten zu wettbewerbsfähigen Preisen benachteiligt sein. Die Arbeitskosten der chinesischen Reifenindustrie liegen weit unter den Lohnkosten der US-amerikanischen Reifenindustrie. Tarife für in China hergestellte Reifen helfen, ihren Preisvorteil gegenüber in den USA hergestellten Reifen zu beseitigen, und verhindern so, dass Tausende von US-amerikanischen Reifenmitarbeitern entlassen werden.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtMöglicher Tarifnachteil
Tarife werden in der Regel als Reaktion auf unlautere Handelspraktiken eines anderen Staates eingeführt. Befürworter der Antitarifverträge sind jedoch der Ansicht, dass sie letztendlich der Wirtschaft eines Zolls auferlegt werden, weil sie möglicherweise nur einer einzigen Branche zugute kommen, während sie anderen schaden. Ein Stahlzoll könnte den US-amerikanischen Stahlherstellern helfen, schadet aber den US-amerikanischen Herstellern von Stahlendprodukten wie Radkappen. Da Stahl teurer in der Anschaffung ist, müsste ein US-amerikanischer Hersteller von Radkappen die Preise erhöhen, um dies zu kompensieren, was die Kunden möglicherweise zu günstigeren nicht tarifpflichtigen ausländischen Radkappen bringt.
Tarife und Dumping
Die Welthandelsorganisation entschied 2010, dass die USA ordnungsgemäß gehandelt hätten, um chinesische Reifen mit Zöllen zu belegen. Die Anwendung eines Zolltarifs auf eine importierte Ware ist ein mächtiges Werkzeug für die Nation, die sie einführt. Tarife können sinnvoll sein, wenn die Handelspraktiken eines anderen Landes, beispielsweise die Preisbildung von Reifen unter den Produktionskosten in einer als "Dumping" bezeichneten Praxis, besonders ungeheuerlich sind. Das Abladen importierter Produkte auf einem Markt soll inländische Konkurrenten ausreißen und dem Dumper dadurch fast monopolistische Marktvorteile verschaffen.
