Es ist eine Herausforderung, eine Lizenz für ein Pilotflugzeug zu erhalten. Sie müssen Erfahrung mit anderen langsameren, weniger komplexen Flugzeugen haben, bevor Sie mit dem Training in Düsenflugzeugen beginnen können. Sie müssen dann strikte physische, medizinische und Wissensanforderungen erfüllen und über hunderte Flugstunden verfügen, um die erforderlichen Zertifizierungen und Bewertungen zu erhalten.
Grundausbildung, Zertifizierung und Ausbildung
Der erste Schritt auf dem Weg zum lizenzierten Jet-Piloten ist die Erlangung der grundlegenden Flugzertifizierung. Die Federal Aviation Administration bietet Zertifizierungen für studentische, private und gewerbliche Piloten an. Um die Berufspilotenzertifizierung zu erhalten, müssen Sie sich an einer Flugschule anmelden und mindestens 250 Stunden Flugerfahrung sammeln, mindestens ein ärztliches Attest der zweiten Klasse erwerben, die Wissenstest bestehen und die praktische Flugprüfung der FAA absolvieren. Die Wissensprüfung besteht aus 100 Multiple-Choice-Fragen, für die Sie drei Stunden Zeit haben. Bei Fragen müssen Sie Berechnungen wie Fluggeschwindigkeits-, Seitenwind- und Schwerpunktberechnungen durchführen. Luftfahrtbegriffe definieren; Interpretieren von Beispielmesswerten; und Informationen über Luftfahrtkonzepte und Vorschriften abrufen. Sie müssen außerdem den Einstufungstest für Instrumenten bestehen, mit dem Sie Ihr Wissen im Umgang mit Instrumenten zur Flugführung bei schlechter Sicht testen. Die FAA verlangt nicht, dass Sie einen Abschluss haben, aber Sie benötigen einen Bachelor-Abschluss, um auf dem Arbeitsmarkt bestehen zu können.
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Mit einer kommerziellen Pilotenzertifizierung können Sie keine Jets fliegen. Die FAA stellt aufgrund ihrer hohen Geschwindigkeit und ihrer komplexen Konstruktion zusätzliche Anforderungen an diese Flugzeuge. Sie müssen eine Musterberechtigung erwerben, eine Lizenz, um ein bestimmtes Flugzeugmodell zu fliegen, um ein Turbojet-Flugzeug zu fliegen. Wenn Sie beispielsweise einen Lear 45-Jet für Firmenkunden fliegen möchten, benötigen Sie eine Lear 45-Musterberechtigung. Sie müssen an einem Schulungskurs teilnehmen und bei einem FAA-Prüfer eine mündliche Prüfung und eine Flugprüfung bestehen, bevor Sie Ihre Bewertung erhalten. Sie werden entweder von Ihrem Arbeitgeber oder durch private Schulen wie die Pan Am International Flight Academy geschult.
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Von Schössling zu Ihnen gebracht Von Schössling zu Ihnen gebrachtAirline Transport Pilot Bewertung
Wenn Sie für eine Fluggesellschaft arbeiten möchten, benötigen Sie zusätzlich zu Ihrer kommerziellen Zertifizierung und der Musterberechtigung eine Zertifizierung als Luftfahrt-Transportpilot. Dies erfordert, dass Sie mindestens 1.500 Stunden Flugerfahrung haben, einschließlich mindestens 250 Stunden, die die Aufgaben eines verantwortlichen Piloten ausüben, und 20 Nachtstart. Anfängliche Piloten arbeiten häufig als Fluglehrer, Charter- oder Agrarpiloten, um das für diese Anforderungen erforderliche Flugerlebnis aufzubauen. Diese Arten von kommerziellen Piloten fliegen laut US Bureau of Labour Statistics durchschnittlich 30 bis 90 Stunden pro Monat, daher kann es Jahre dauern, um genug Erfahrung zu sammeln, um als Airline-Pilot zu arbeiten.
Ärztliche Bescheinigungen
Sie müssen über ein erstklassiges ärztliches Attest verfügen, um ein Luftfahrt-Transportpilotzertifikat zu erhalten, und als Luftfahrzeugführer oder ein Zweitklassenzertifikat als Berufspilot tätig sein. Die Hauptunterschiede zwischen diesen Zertifikaten beziehen sich hauptsächlich auf Verfallsdaten und Visionen. Um ein Zertifikat zu erhalten, müssen Sie strenge Anforderungen in Bezug auf Ihre Vision, Ihr Gehör, Ihr Gleichgewicht, Ihre psychische Gesundheit und Ihre Herzgesundheit erfüllen. Sie dürfen keine Vorschriften einhalten, die sich negativ auf Ihre Fähigkeit auswirken könnten, ein Flugzeug sicher zu steuern. Sie können während der ärztlichen Untersuchung Korrekturgläser oder Hörgeräte verwenden. Die gleichen Normen gelten unabhängig davon, ob Sie diese Gegenstände verwenden oder nicht.Ein Zertifikat der zweiten Klasse erfordert 20/40 Vision, während für First Class 20/20 Vision erforderlich ist. Bestimmte Bedingungen führen zu Einschränkungen Ihrer Lizenz. Zum Beispiel können Personen, die Schwierigkeiten haben, Farben zu unterscheiden, nachts nicht fliegen. Sie müssen Ihr First-Class-Zertifikat alle 12 Monate erneuern, wenn Sie jünger als 40 Jahre sind, oder alle sechs Monate, wenn Sie älter als 40 Jahre sind, um ein Luftfahrt-Piloten-Zertifikat zu erhalten. Zweitklassige Zertifikate müssen unabhängig vom Alter alle 12 Monate erneuert werden.
